环保限购?德系车傲然无惧 | 经济纵横 | DW | 11.07.2013
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经济纵横

环保限购?德系车傲然无惧

中国汽车行业担心新一轮禁购令会严重冲击汽车市场。在经济发展放缓的背景下,政府必须在改善环境和短期内刺激内需之间作出取舍。 但这一切都没有影响到德系车商全面占领中国市场的步伐。

(德国之声中文网)鉴于中国多个城市准备推出新的环保措施,中国汽车工业担心汽车销量会大幅下跌。中国汽车工业协会副秘书长师建华于本周四(7月11日)透露,目前有八个城市可能因环保的考虑而实施限购政策。该政策一旦落实,将造成当地汽车销量直接减少40万辆左右,约占2012年全国汽车年销量比重的2%。

改善环境和促进内需的两难

The giant logo of German vehicle maker Daimler's Mercedes-Benz sits on the top of its head office building in Beijing on October 11, 2010. Booming auto sales in China are leading manufacturers to step up production so fast that the government worries about 'blind investment' in the sector, were over capacities could be built up in a couple of years time, according to analysts. AFP PHOTO/GOU YIGE (Photo credit should read GOU YIGE/AFP/Getty Images)

限购依然没让北京摆脱“首堵”称号

师建华警告称,北京等一些城市实施的限购措施已经给这一世界最大汽车市场带来明显冲击。在与雾霾做斗争的过程中,包括北京和上海在内的4所城市已经实施新车限购政策,通过拍卖或摇号等方式发放新车牌照。中汽协声称,诸如成都、重庆、武汉等中国其他省级中心城市也有可能推出更严格的限购措施。地方政府机构已经公布了有关消息。

分析人士认为,中国汽车工业协会的说法有些夸张,为的是说服北京政府放弃出台相应措施。国金证券的吴文钊(音)向路透社表示:"我不相信其他8所城市会突然同时实行限购令。"尤其是在经济放缓,政府设法促进内需的情况下更不会如此。中国经济飞速增长多年后,预警信号越来越多。货币市场刚刚暂时熬过了"钱荒"后,最新的进出口贸易数据又相当"不给力"。

德系车商"笑得最欢"

然而就是在如此严峻的经济大环境下,中国市场的德国车商却可以独善其身。德国车商在中国市场中占据主导地位,6月份德国品牌汽车销量占市场总量的26%。这也是德系轿车市场占有率首次超过中国品牌。

Vehicles are stuck in a traffic jam during weekday rush hour in Beijing Monday, Jan. 10, 2011. (ddp images/AP Photo/Larry Downing, Pool)

中国市场对德系车情有独钟

宝马于本周三在北京通报称:该公司今年上半年在华销售汽车量同比增长15%,增至182800台。而且宝马品牌的轿车和SUV的全球销量同比增长了7.7%,速度超过竞争对手奔驰、奥迪、大众增速的总和(6.4%)。

同时,奔驰也曾与今年4月发布消息称,该公司3月份销量创造了有史以来的最高纪录。奔驰年初在中国市场汽的销售略显疲软之后,3月份又开始回升。通过新产品线的不断延伸,梅赛德斯正努力收复失地。其B系车型今年前6个月在中国市场的销量快速增长了58%,销量超过17万。

而根据中国汽协最新发布的数据,2013年上半年中国国内乘用车市场销量前三名中,有两名带有"大众"的字样。其中,上海大众共实现销售78.42万辆,同比增长23.2%,排名第一,而一汽大众实现了73.29万辆的销售量,同比增长18.6%,排名第三。这也是上海大众首次超过上海通用夺得中国汽车市场销量冠军的宝座。

作者:任琛

责编:叶宣

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