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时政风云

澳大利亚:若有确证,仍将搜索MH370

澳大利亚官方为停止马航MH370的无效海上搜寻进行了辩护。周三,该国交通部长切斯特(Darren Chester)坚持表示,这一在深海进行的寻找飞机残骸的工作之所以停止,并非出于费用原因。

(德国之声中文网)切斯特说,虽然周二宣布了停止为期3年的搜索,但幕后的工作还将继续,专家将继续分析飞机消失前最后数小时的数据记录,以及对今后发现的残骸进行鉴定。不过,他没有说明,出现怎样的突破时,政府才会重新启动搜寻这架波音777的飞机残骸。

切斯特在墨尔本对记者表示,"如果我们得到信息、数据或者出现了可以定点搜寻的突破,专家都会看见,知道。"

澳大利亚、马来西亚和中国总共出资1.6亿美元承担了本次深海搜寻飞机残骸的费用。它们拒绝了失踪乘客家属以及一些调查人员要求继续搜寻的请求。在总共239名乘客和机组人员中,中国籍乘客占一半以上。

去年下半年,装备了高科技搜索仪的船只,完成了最后部份的搜索任务,而位于澳大利亚西部的整个搜索区面积有12万平方公里。专家得出的结论是,搜索区域搞错了,应该在澳大利亚北部一片小一点区域里进行搜索。现在,3个参与搜索的国家都同意在飞机残骸地点搞清之前,搜索工作不再继续。

澳大利亚交通部长切斯特为停止搜寻进行了辩护,"没有人告诉我这个交通部长说'我们知道MH370在哪里'。"他坚持说,停止搜寻同高昂的费用无关。

切斯特说,"当然这一工程耗资巨大,但它不是做出停止搜寻决定的理由。"他说,"我们不想唤起受害者家属和亲友的错误希望。"

切斯特曾在接受澳大利亚媒体采访时表示,政府处境尴尬。停止搜寻,会让那些想知道世界上最大的飞机失踪案结果的人失望;但继续搜寻,纳税者不高兴,他们已经付出了数百万美元,一无所获。

新的位于澳大利亚以北的搜寻区域面积2.5万平方公里。它是由澳大利亚英联邦科学与工业研究组织,对冲刷到印度洋西岸的飞机残骸的漂流路径经过计算后,确定下来的。

Autonomous Underwater Vehicle Phoenix (picture alliance/dpa/LSIS Bradley Darvill)

澳大利亚交通部长切斯特为停止搜寻进行了辩护,"没有人告诉我这个交通部长说'我们知道MH370在哪里'

 

切斯特说,专家会继续对残骸做出评估和鉴定。调查人员也将继续评估卫星图像,进一步明确飞机失事的位置,目前他们只能得出飞机是在印度洋的某一区域消失的。2014年3月8日,从科隆坡飞往北京的马航MH370航班途中消失。

澳大利亚总理腾伯(Malcolm Turnbull)曾表示,他同情家属继续搜寻飞机的希望,但他同时也说,政府已在难以想象的条件下尽了最大努力,"同他们一样,我们也深怀失望之情,因为飞机还未能找到。"腾伯对记者说,这是一次前所未有的搜寻工作。"寻找区域被认定是最可能找到飞机的地方。"

飞机出事的时候,澳大利亚总理是阿博特(Tony Abbott)。事故发生后的一年纪念日,他说,搜索工作应当继续下去。"当然不会没有尽头。但只要有可信的迹象,搜寻就应该继续。"本周二,他发推文写道,"马航MH370停止搜寻令人失望。尤其是,有专家认为,在别处寻找更靠谱。"

如果找不到飞机,那末该机失踪的原因也许永远无法揭晓。

切斯塔则表示,他不会放弃找到谜底的希望,但他承认,找到答案可能需要很长时间。

李鱼/乐然(美联社)

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