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科技环境

清洁型汽车激发欧洲人的热情

美国麻省理工学院的两名经济学家进行的一项调查研究发现,要使清洁型汽车成为主流,还需要10年之久。原因很简单:无论是电动汽车,还是酒精燃料汽车,均需要配套的基础设施,如燃料供给站,维修点等等。如何推动交通体系实现这样一个根本性的变革,这是政府的任务。目前,欧洲人比美国人表现出了更大的、接受这一变革的意愿。但是,最大的挑战可能会触及人们的灵魂。下面是德国之声记者的相关报导。

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2006年圣彼得堡八国峰会时开着的一辆电动车。猜猜看,这里面的司机的几位乘客是谁?

从环保的意义上讲,当今的汽车有一大弊端:损坏得太慢。这听上去当然有点奇怪。但是,设想一下,如果一辆汽车不发生车祸,又受到悉心维护,那么最长能开15年。既然如此,传统燃料动力汽车的拥有者为什么会提前更新换代,转而购买一款环保型汽车呢?仅仅告诉他,这对保护大气层有好处,或者对那些海平面上升所危及到的人们有帮助,恐怕不会有实际的效果。

麻省理工学院的经济学家约翰-斯特曼说,清洁型汽车在上市时就必须有一个比传统汽车更加闪亮的登场,“毫无疑问,汽车在人们心中能产生格外强烈的感情共鸣。对许多人来说,汽车是个性和身份的象征。因此,要开发替代动力汽车市场,挑战之一就是,必须让这些新型汽车看起来很酷,非同寻常,性能卓越,而不是效率虽高却没什么新意。”

令人惊讶的是,这并不难实现。约翰-斯特曼说,有一种特别的技术将发挥作用,“无论是混合驱动,还是纯电力驱动,如果被证明是效率最高的技术,那将具有极大的吸引力。电动汽车可以在交通灯由红转绿的瞬间迅速启动和提速,非常刺激。所以我想,有创意的汽车制造商应当推出这样一系列电动汽车,对汽车、摩托车发烧友来说,将极富魅力。”

造型时尚的电池动力汽车已经推出了样品车。外观可同兰博基尼相媲美,更可在惊人的四秒钟之内从静止提速至100公里每小时。约翰-斯特曼说,外观同性能一样重要。清洁型汽车必须有各种型号,从时髦的两座车,到运动型多功能汽车,后者在美国十分畅销,在欧洲也越来越受到欢迎。

麻省理工学院的荷兰籍经济学家斯特鲁本认为,顾客如果不能亲眼看到这些新型替代燃料汽车,就不会购买。单凭海报和电视广告并不足以打动人心,“如何才能让人们在马路上见到这些汽车呢?比如,在出租车中普及这些车型,或者开展汽车租赁服务,你可以租上三个月,亲自感受一下环保型汽车。”

美国纽约市已经开始实行这样的项目。市长布隆博格致力于把有“大苹果”之称的纽约变成“绿色苹果”。一项措施是在今后五年内,对全市一万三千辆出租车进行更新换代,换成混合动力汽车。约翰-斯特曼认为,布隆博格市长的这一倡议颇具示范意义,“想想看,纽约市的市民,还有游客,都将亲身感受到这种安静、清洁、无污染的混合动力汽车。现在,关键的一点是,这些新投入使用的出租车要舒适,要拥有宽大的车内空间和行李箱,而且性能一定要稳定,不要半途抛锚。”

近期内,这些新投入使用的出租车将受到全面维护。纽约市传统的“黄颜色”出租车以脏兮兮的外表、难闻的气味、锈迹斑斑和颠簸摇晃著称,不过,这也成为了纽约市独特的魅力之一。可惜新型环保出租车不能借鉴这一风格。否则会给人们留下消极的印象。简而言之:要想征服顾客的心,清洁型汽车必须比传统汽车更出众。

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