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泽林视点

泽林视点:巴尔干无界

东南欧向中国提供布鲁塞尔很想阻止的东西:进入欧洲市场。德国之声专栏作者Frank Sieren指出,塞尔维亚总统的访华之行让欧盟痛感到这一点。

China Präsident Xi Jinping zu Besuch in Serbien (picture-alliance/dpa/K. Sulejmanovic)

塞尔维亚总统尼科利奇(Tomislav Nikolic)访问北京

(德国之声中文网)在中国与之保持良好关系的众多国家名单上,塞尔维亚绝不起眼。不过,若想了解中国如何突进欧洲市场,就该好好瞧瞧这两国间的关系。因为,与匈牙利、罗马尼亚和保加利亚等邻国不同,塞尔维亚不是欧盟成员,因此,不受欧盟所有那些经济章程和规定的限制。由此,过去数年里,塞尔维亚可以与中国建立起比其欧盟邻居更密切的关系;而面对中国的进取,欧盟政治家们只能徒唤奈何。

 

为尼科利奇总统建造大火车站

塞尔维亚总统尼科利奇(Tomislav Nikolic)本周前来北京,进行为期两天访问。此次访问在北京眼里绝非小事,这一点可以从他受到的待遇中见出:中国政治三巨头都为塞尔维亚总统腾出时间,-习近平主席、李克强总理和全国人大委员长张德江分别亲自出面欢迎。尼科利奇甚至被授予北京荣誉市民称号。这本来只不过是走走形式,但显示出,北京何其看重与塞尔维亚的关系!尼科利奇不仅与中国最高领导层握手言欢,而且也被安排了同企业家们的会晤,-例如,通信技术康采恩华为的老总。华为已将目光投向塞尔维亚市场。

上月,一家中国企业启动了连接苏尔钦(Surcin)和奥布雷诺瓦茨(Obrenovac)的高速公路E-763 的基建工作。习近平主席本人去夏访塞时签署了相关协议。据本月初传出的一项消息,包括冶炼厂在内,塞尔维亚唯一的铜生产商RTB Bor铜矿出售给中国企业事宜已然就绪。中国路桥集团(CRBC)牵头的一个工业园区的建设工程亦已动工。

中国对扩建塞尔维亚基础设施兴趣盎然。中方投资人数天前刚承诺向贝尔格拉德环城高速公路项目贷款近2亿欧元。尚不清楚的是,拟议中连接贝尔格莱德和布达佩斯的铁路线是否将由中国人建造。原先,这一长约350公里、造价26亿欧元的铁路项目已交由中国中铁公司承建。不过,欧盟宣布,要对该项目匈牙利部分的承建合同作审查,原因是,该项目未实行欧盟所规定的公开招标。这实在也是欧盟能加以干预的唯一对象:跨欧盟项目。塞尔维亚自己仍继续得以在欧盟经济规则以外活动。

Frank Sieren *PROVISORISCH* (picture-alliance/dpa/M. Tirl)

本文作者泽林

已达成免签协定

否则的话,布鲁塞尔当然也会对这个巴尔干国家和中国去年谈成的简化签证手续采取反制措施。根据所达成的协议,两国公民无需因30天以下的旅行而申请入境签证。这可是德国人的梦想呢!塞尔维亚正期待着未来经由这一步给旅游业带来小小的刺激。中国首次参加了今年2月举行的塞尔维亚年度旅游博览会。

塞尔维亚目前还不是中国人最热衷去的旅游目的地。然而,数字已在上升。2016年,游客数量同比增加了29%。虽说,一年43000游客远不能构成经济支柱,但与2011年的12000游客数相比,毕竟构成了一个大有希望的起点。武契奇(Aleksandar Vucic)总理寄希望于在贝尔格莱德和北京之间开通直航。为本年度博览会首次设计了以中国人为对象的两国游手册。其中一手册取名为"无界巴尔干"。在某些人耳里的这一和平旅游之声却会令布鲁塞尔的战略家们脸色发白- 它听上去更像是开后门入欧。

(Frank Sieren20年多来在北京生活。)

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