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经济纵横

法兰克福车展先期报道:新型新款尽显魔幻

第61届法兰克福国际车展将于9月15日至9月25日面向公众开放,专业人士及汽车发烧友可以借机零距离感受现代化科技与人性化设计的完美结合。新时代的轿车已不仅仅是代步工具,更是象征自由的流线型艺术品。

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大众EOS新款敞篷

从本周一开始,以“魔幻汽车” 为标语的国际车展已经进入媒体第一时间。 主办方——汽车工业协会准备陆续迎接100万名访客。事实上,2003年第60届国际车展就已创下过这一历史纪录,而今年的展会更将推出122款最新车型,数量更多,声势更大。从城市小车到豪华跑车,80款眩目、极速的新品展示当属全球首次亮相,风驰电掣地驶入观众视野、占领前沿展台。

Bildgalerie IAA 2005 Audi Q7

奥迪Q7

奥迪重点推出Q7——“配置齐全的7座越野车”;宝马展示其3系敞篷车;福特继续陈列它的新一代跑车;奔驰带来最新S系列;保时捷发布有型有力、令车迷心跳加速的Cayman S;大众新款敞篷跑车也将闪电登场;丰田Civic令人期待;马自达展出一款三门掀背概念车——Sassou;美洲豹XK开创双门跑车新一代;韩国双龙发布集跑车与多功能休闲车功能于一身的城市新车——Kyron……还有更多推陈出新的款型等待给人惊喜。

鉴于日渐攀升的燃油价格,今年车展的主题之一为新型驱动系统及环保型燃料。总共有44个国家或地区的963家展商前来参展,(对照2003年的展商数量为988,国家数量为 42。)其中,六成展商来自德国本土,与上届展会相比(67%)略有下调。安道尔、直布罗陀、以色列、斯洛文尼亚、泰国和白俄罗斯今年也派出厂商参加汽车盛会,而在上届车展中曾经露面的澳大利亚、摩洛哥及南美展商却反而销声匿迹了。

Bildgalerie IAA 2005 Skoda

斯柯达YETI概念车

新品展示绝非法兰克福车展的唯一诱人之处,观光客们可以通过模拟驾驶、亲身体验等方式领略主客互动,并在9号展区免费接受安全训练、省油训练、驾摩托车兜风等户外项目。另外, “汽车设计回顾展”、“老爷车陈列”也是平行推出的不容错过的精彩内容。

引人瞩目的是,中国展商占据了本届车展的32个摊位,与2003年度相比声势大涨(14家展商)。另外,4号展馆的华晨(Brilliance)、吉利(Geely)、陆风(Landwind)首次跻身国际展台,并计划以低价策略打入德国市场,这无疑唤醒了德国业界的警觉。

汽车工业乃德国支柱型产业,据说德国国内每七个工作位置当中就有一个与汽车有关。汽车行业的兴衰起落事关国民大计。就今年情况来看,大众集团正在讨论上千员工的解聘问题;戴姆勒克莱斯勒尚未走出总裁撤换的阴影。这些负面消息也反映在法兰克福车展——产业行情的晴雨表之上。不难看出,香车旁边的销售经理并未显得春风得意,德国企业必须在生产费用上涨、石油价格飙升、市场趋于饱和的逆境面前闯出一条新路。

Zhonghua

华晨集团的“中华”车

毋庸置疑,与历经坎坷的德国厂商一样,初试身手的中国商家也将在风风雨雨的过程之中学会如何生存。领头羊与初学者之间还隔着一段难以跨越的距离。从奥迪车的动力分配方式到奔驰车的气囊,诸多创新理念仍属“德国制造”,在业界大师面前,中国企业仍有太多东西要学。

(亚思明综述)

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  • 日期 12.09.2005
  • 作者 德国之声中文网
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