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新闻广角

民间发明"空中巴士"当真能治堵?

中国一民间发明家研制的"空中巴士"在北戴河进行首次载人测试。新发明一旦正式进入商业化生产将有望成为城市交通的治堵神器,但是目前一切还为时尚早。

Bus auf Stelzen Transit Elevated Bus TEB-1

空中巴士外观

(德国之声中文网)由中国自行研制、首次上路的"巴铁1号试验车"单节车厢全长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。

据巴铁科技发展有限公司介绍,车厢内有55个座位,乘客区有20根扶手,满足高峰时期不同身高站立乘客的需求。

TEB-1 Bus China

空中巴士内部

空中巴士又称"巴铁",图片显示,其外形像一辆大型双层公共汽车,不同的是,这款公交车底层是镂空的,两米以下的机动车辆可自由穿过。

此外,中国媒体也并不回避这款"空中巴士"的发明家宋有洲只有小学文化水平的事实,并将其形容为"民间科学家"。报道称,2008年,宋有洲萌生了利用城市道路上层治堵的想法。此后几年,他不仅申报了国家专利,还成立了一家巴铁科技公司。

随之而来的,是外界对这款新型交通工具产生的质疑。宋有洲曾公开对媒体表示,此次进行的是1公里载人测试,并不是对动力、牵引等核心技术进行测试。其安全性和稳定性还有待考证。

有媒体引述业内人士的担忧称,鉴于新发明涉及公共安全,与传统交通工具并行目前还缺乏制度规范,因此离巴铁的商业化生产还为时尚早。

TEB-1 Bus China

小汽车可在空中巴士底层自由穿梭

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