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时政风云

是什么导致“东方之星”翻沉?

随着找到生还者的希望越来越渺茫,“东方之星”沉船事件恐将成为中国近70年来最严重的船运灾难。此间有报道显示,“东方之星”曾经过改造,也曾被扣留检查。出事前,该船还有过一次可能导致灾难的“掉头动作”。

(德国之声中文网)截至目前,载有456人的"东方之星"上只有14人获救,遇难者的遗体也只找到19具。中国交通部发言人徐成光在第三场搜救情况新闻会上表示,已对一半船舱进行了搜救,"目前救人还是第一位的"。据悉,大约200名潜水员下水进行了搜救,但他们遇到很多困难,比如舱门被桌椅或床堵住等。搜救人员也担心,如果很快在船身上凿洞,会导致舱里可供人存活的空气泄露。

失事前有掉头动作,船体曾经过改造

Schiffsunglück in China auf dem Jangtse

摄像机一直伴随着李克强总理

目前,"东方之星"翻船原因尚无定论。官方报道基本采用"突遇龙卷风发生翻沉"的说法。但新浪网《新闻极客》报道,中船708所游轮设计专家吴正廉表示,原则上说,大船不太会发生被风吹翻倒扣的情况。而"东方之星"船长76米,船宽13米,满载排水量为2200吨。他认为,"东方之星"倾覆可能和出事前曾有过的一个掉头动作有关。"它一转弯,船本身就会有一个横倾角,一般会倾斜到四五度的样子,如果这个时候来风,船可能一下子翻过去。"据报道,根据宝船网的AIS定位,"东方之星"在出事前的21点20分至21点31分时,曾有一个掉头的动作。财新网等媒体报道说,"航运业人士表示,该船行驶过程中突然掉头除了人为避风原因外,也可能是该船失去动力被强风吹袭偏离航线......不排除船长操作失误将船的横面迎风导致倾覆的可能性。"

据《人民日报》报道,东方之星号上个月在重庆通过了检查,但据南京海事局的消息,该船2013年曾因故障被当局调查扣留。北京《财新网》援引造船业内人士称,东方之星曾于1997年进行了改造,增加了重量,导致吃水加深,不利于稳性。

国家媒体遭遇社交媒体

中国央视大量播出了李克强总理亲临现场的画面。自李克强从北京出发前往事故地点以来,摄像机就一直陪伴在这位总理身边。新华等各大媒体都刊登了他和专家一起研究地图、在甲板上远远指着失事船只或者在医院看望获救者的图片,甚至还有一幅他向一名遇难者遗体鞠躬的照片。

China Schiffsuntergang auf dem Jangtse-Fluss

乘客凶多吉少,家属伤心欲绝

和以往发生重大事故和灾情时一样,此次客轮事故发生后,中宣部也要求各媒体一律采用新华社通稿,并要求各地不准派记者到现场采访,已派出的记者必须召回。但是,这一次,国家媒体也不得不面对社交媒体的挑战。到周三早上,微博上已经有4.85亿条有关此次沉船事件的消息和评论,其中包括许多批评性的声音,比如对交通部长杨传堂在新闻会上的亮相提出批评,认为他的态度像个冷冰冰的官僚。许多人也对沉船事件本身提出质疑,比如为何在屈指可数的获救者中就有船长和轮机长,"龙卷风"是不是造成东方之星倾覆的唯一原因,为什么当时在该水域航行的其它船只安然无恙等等。

事故发生后,许多伤心欲绝的"东方之星"的乘客家属抱怨无法获得足够的信息。目前,政府已经在上海和南京为家属建立设立了信息中心,一些人将被送往事故现场。

乐然/石涛 (路透社,明镜周刊等)

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