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经济纵横

日内瓦汽车展开幕

在日内瓦汽车展上,汽车生产厂家都显示在生产低油耗,低有害气体排量方面下了功夫。各厂家都向参观者展示了他们低油耗的新车型。没有一届车展比本届日内瓦更重视气候变化这一课题的了。

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以后的汽车环保到可以养花?

举办汽车展的目的是为了传播好消息,制造好气氛。星期二早晨,大众汽车公司在日内瓦汽车展上举办了信息早餐。为大家传播好消息。2006年是大众公司丰收的一年。尽管德国的商品增值税从今年开始增加了两个百分点,但大众汽车在头两个月中仍保持了良好的销售势头。大众集团总裁文特康说:“今年头两个月,大众牌子的车和集团其它品牌车的销售情况都很好。大众车总共售出49万6千辆,比去年同期增长7%。而集团车辆的总销量为85万7千,同比增长7.6%。”

大众集团内部的争吵和体制革新的困难似乎在日内瓦都烟消云散了。使人忘记烦恼的另一个原因是人人都在谈论的二氧化碳。没有一个日内瓦车展的参展公司不对这个话题投以很大的关注。

大众公司正在致力于生产低油耗的“Blue-Motion”系列车型。该公司在日内瓦车展上展出了“帕萨特Blue-Motion”型车。这种车百公里的油耗还不到六升。豪华品牌奥迪也推出了更环保的车型。比如新型的奥迪A3百公里的耗油量仅为4.5升。

通用汽车公司的德国子公司欧宝最近几年的声誉不佳。两年前,欧宝的话题还只有一个:大量裁员。但欧宝总裁德曼特认为,经过改进的欧宝车已经挽回了声誉:“公司的活力增强了。我们目前有许多想购买欧宝车的顾客。最近几个月,我们的车受到很多赞誉。特别称赞了我们的质量。我们对此感到十分骄傲。这增强了公司领导层的信心。”

奔驰车今年也有一个良好的开端。这种高档车仍旧很受欢迎。仅二月份一个月,奔驰就销售了七万八千辆。同比增长2%。E系列的车同比增长了18%。二氧化碳排量较小的C系列也将会有很好的销路:这种型号的车3月底才投放市场,但现在仅在西欧地区已经预售了五万五千量。