1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

媒体看中国

搭上中国经济发展的顺风车

本期的德语媒体关注内容为中国与蒙古国的经济合作以及中国发展电动车。

(德国之声中文网)中国国家主席习近平上周末访问蒙古国,深化双边经济关系。《新苏黎世报》周一在经济栏目中发文指出,北京对蒙古的影响力逐渐加大,造成该国内政上的反弹:

"中国凭仗着自身的经济成就以及区域影响力,总自认为是亚洲邻国的'老大哥'。为拓展经济及政治利益,中国国家主席习近平上周末前往蒙古访问。中国企业自10年前起,在这个位于北部的邻国中扮演越发重要的角色。夹在俄罗斯和中国间的蒙古国经济依赖出口,特别是煤炭出口生意,而其主要买家为中国。"

习近平在访问乌兰巴托期间,与蒙古国总统额勒贝格道尔吉(Tsakhia Elbegdorj)签署26项双边协议,其中多数涉及贸易、基础建设、能源和金融合作。此外,中国还将支持蒙古国成为亚太经合组织成员国,而蒙古则支持中国设立亚洲基础设施投资银行的构思。而《新苏黎世报》指出,蒙古国对中国的依赖性持续增加,引发该国国内的反弹声浪:

Flash-Galerie Seltene Erden China

《新苏黎世报》指出,蒙古国在收紧采矿法后,各种不确定性使外国投资者望之却步

"习近平亲切地邀请邻国搭上中国经济发展的顺风车,这是为了中国的自身利益。而拥有丰富原材料的蒙古在过去几年中,开始在外国伙伴的协助下更积极地开采资源,从而使该国的经济一度蓬勃发展,2011年的经济增长达到17.5%。但此举也开启了内政上的目标冲突。蒙古国在历史上曾先后受到中国及苏联的殖民,有鉴于此,有关资源售尽、对外国企业产生依赖性和草原及沙漠环境遭到破坏等担忧不断加剧。与中国的紧张关系因此变得特别脆弱。虽然蒙古经济强烈依赖对华出口,中国的资金更扮演重要角色,但尤其是中国对蒙古原材料领域的投资计划却在蒙古遭遇强烈阻力。"

《新苏黎世报》指出,蒙古国在收紧采矿法后,各种不确定性使外国投资者望之却步。虽然蒙古国会在2013年底修正相关法规,但情况却未获改善。2014年上半年,外国对蒙古的投资与去年同期相比下滑七成。

"观察家确信,在失去投资者信任以及原材料价格下跌的情况下,蒙古国逐渐做好承认中国经济势力的准备。该国今年上半年的国内生产总值仅增长5.3%。4月底,蒙古国政府决定采用经济刺激方案,包括提高债务上限以及出售国有资产。但蒙古无法独自实现对基础设施和采矿业的各项计划。中国因此取得优势。此次双方签署的协议中,包括一个讨论多时、将由中石化主导的煤制气项目。"

Wettrennen um Elektroauto in China

中国政府计划提高电动车使用率

中国发展电动车

中国政府正致力提倡电动汽车。根据中国领导层的规划,截至2016年,30%的公务车应为新能源车。而现行的五年计划则提出,2020年中国将有500万辆电动车上路。

"中国去年卖出1.7万辆电动车,目前上路的电动车数量约为7万辆。电动车的一大缺陷是它的行驶距离有限。多数车款的行驶距离为160公里。而充电站的数量太少。上海捷实汽车咨询公司的斯伯特(Jochen Siebert)表示:'若开着灯、收音机和冷气,而且正好遇上堵车,不一会儿可能就得满头大汗了。'"

文章还指出,比亚迪(BYD)电动车两年前的电池起火事故吓退了潜在买家,而加州汽车公司的特斯拉(Tesla)电动车虽然最大行驶距离达到400公里,但价格约为100万人民币,多数中国民众难以负担这样的价格。

"还有其它问题:每年中国都会发生建筑起火事故,原因是电动自行车的驾驶在家中以老旧电线为电池充电。此类问题在电动车出现后可能加剧。此外,中国缺少插头的统一标准。斯伯特表示:'在北京买的电动车,可能根本无法在上海充电。'"

《商业周刊》认为,要解决空气污染问题,电动车只是治标不治本:"中国近70%的能源来自老旧的煤电厂,这些工厂正是造成中国许多城市雾霾的元凶。清洁能源的汽车使用的若是肮脏的电力,空气污染问题并无法获得解决。而要解决堵车,只能减少汽车数量。中国政府的另一项规定或许能带来希望:即日起只有副部级以上干部能获得公务车。其他共产党干部则发放公务交通补贴,改搭乘出租车、地铁或公车。这也算是种进步吧!"

摘编:张筠青

责编:李鱼

[摘译自其他媒体的内容,不代表德国之声的观点]

相关音频视频