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新闻广角

"抹黑台湾"还是"市井风情"?日本杂志封面引争议

任何地方介绍自己国家的观光旅游时,总是希望拿出最漂亮的照片当封面。最近,一本日本杂志在介绍台湾时,拿出当地的市集做封面,却掀起一番论战。

Screenshot Brutus Magazin

日本的时尚文化杂志,选用台南的小吃街来当封面介绍台湾,却也引发街景美丑评论争议

(德国之声中文网)日本时尚文化杂志《Brutus》最新一期的内容中,标榜主题是"101 Things To Do in Taiwan"(在台湾要做的101件事),介绍台湾各地风景,排列出一系列推荐行程。与此同时,出版方选用台南的国华街市集作为该期杂志封面。

然而这张封面,却在台湾的网络上引发论战,不少网友表示街景"太丑",认为五颜六色的招牌,随便停放的机车,还有骑楼与几乎被占满的人行道,只有显示出政府无法有效管理,这是"放任民众自私的街景"。

还有网友认为,既然是要介绍台湾,又标榜"101件要做的事",应该要选首都台北的101大楼或是街景等。而事实上,这本杂志过往也发售过介绍美国、英国与东京的特辑,都是以高楼作为封面。

而支持者认为,这些元素就是长期以来台湾的在地都市特色,认为这样的风土民情,杂乱中自成一格的步调,才是一种"生命力的表现",并认为只要当地人生活的习惯,外人不应该对此指指点点。

Taiwan Sanxia Alte Straße Landkreis Taipei (DW)

杂乱中自成一格的步调,台北三峡老街

但不能否认的是,很多外国观光客来到台湾,总是会被随兴的交通还有拥挤的人行空间限制。台湾给了私有交通工具相对较大的空间,但是人行空间却处处限制,旅居台湾多年的中国民运人士王丹就曾笑说,"在台湾每次过马路都要担心会不会被撞到" 。

意外的区域对立

但是这一连串地讨论,到最后也演变成为台湾的南北区域对立,南部网友与北部网友相互攻击。这个封面究竟是"家丑"还是"荣耀"一时间也成为了热门话题。

中兴大学中文系副教授祁立峰则在脸书上发表意见,认为台湾这样的街景,纵使看来杂乱,但却是一种"接地气"的表现,这也是吸引外国观光客来的缘故。单一而高耸的商业大楼,并不能显示出在地特色。

也有人认为,日本出版社挑中这样的风景,也恰巧反射出他们心目中的"台湾"街景就是如此。而在此前就有中国大陆客来台湾旅游后,表示"台湾街景脏乱,不如中国三线城市"也曾引发了两岸网友的激烈讨论。

台南市长赖清德则回应,选择该市的国华街作为封面是"好事情",代表除了首都的台北101外,更能看到不同的南部风情,欢迎大家来到国华街"好好体验"。

这场论战到最后,甚至还有网友设计出了"封面产生器",让不满意的网友自己套用喜欢的照片进去,创造自己的Brutus封面,也产生不少趣味。

Präsidentswahl in Taiwan, Straßen in Taipei (DW / Zhang Danhong)

脏乱差还是“接地气”?

公共空间意识改善

不过长久以来,台湾街景确实存在无法有效管理的问题。1949年国民党来台统治后,接手日本时代的公共建设,当时一起来台的200多万居无定所的外省人,自己搭屋形成各具特色的眷村。在当时的两岸紧张下,公共建设并没有大幅拓展。

而国民党政府当时也受到美国影响,长年以来以铺设公路为第一要务,随着自小客车的大幅提升,道路愈建愈多,然而大众运输却直到1996年后,才有第一条捷运路线诞生,但是台湾特有人车并行街景,已然无形间成型。

台湾都市议题作家邱秉瑜就向德国之声表示,日本杂志的取景当然有它专业度,但是这个街景封面还是暴露出人行空间的问题。因为封面中,有两位路人行走在路中央,后面有摩托车逼近,这是相当危险的。反倒是招牌乱象,他觉得并非讨论重点。

他还补充说,画面中两旁停了许多摩托车,行人可以行走的空间都被封死,这也许对在地商家来说很方便,但对于观光客却是不友善的。假若有视障或耳朵不方便,推婴儿车的游客,绝对无法进入该街。政府应该思考如何有效规范公共空间,不给私人占有。

目前中国的大城市如上海,也都开始试行"慢车优先",保障步行权益与行人空间。而台湾的困难点在于,二战后将近70年间自然形成的人车一体街景,若非政府强力介入,恐怕短时间内难以改善。日本一份杂志报导,再次点出这一话题,不想意外成为热议焦点。

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