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经济纵横

戴姆勒汽车继续看好中国市场

近年来,中国市场一直是各大车商的利润保障,因此去年市场透露出的疲软让不少车商发慌。不过,中国政府在政策上伸出援手,而戴姆勒公司也对中国汽车市场的前景持乐观态度。

(德国之声中文网)汽车制造商戴姆勒对于中国市场的乐观情绪没有改变。"表现比想象的还要好",戴姆勒汽车公司的中国业务董事唐仕凯(Hubertus Troska)周一晚(12月5日)在回顾过去的一年时对媒体说。他表示,对于2017年的发展前景同样有信心。"事实是,中国继续呈现积极发展趋势。"

在2016年的11个月份里,戴姆勒在中国的销售量增加了27.9%,达到了42万9325辆,几乎与老对手宝马并驾齐驱--截至10月底,宝马在中国的年销售量为42万3330辆。

截至10月底,中国汽车市场整体增长了15%,目前还没有针对11月份的数字。不过唐仕凯表示,不可能每年都期待有这样的增长速度。德国汽车工业协会预计,2017年的增长率恐怕只有5%。

中国政府此前针对"1.6L及以下发动机购置税减半"的政策缓解了市场疲软,对于汽车市场的增长起到促进作用。德国汽车工业协会表示,该政策在2017年是否得到延续,目前尚不清楚。而唐仕凯似乎对此并不在意,他表示戴姆勒从该政策中获利不多。

唐仕凯还称,中国政府明年也将取消对电动汽车的税费优惠。尽管如此,他表示,戴姆勒仍将扩大在中国生产的车型。"策略是在中国实现本土化,这也适用于电动汽车",这位戴姆勒中国业务董事说,但没有透露更多细节。

戴姆勒计划在2019年推出其纯电动汽车EQ系列。现在,戴姆勒已经在与比亚迪合作生产腾势(Denza)汽车。目前戴姆勒只有E级、C级以及SUV系列的GLA和GLC是在中国生产。唐仕凯表示,中国明显青睐纯电动汽车,不过戴姆勒也将继续在中国生产插电式混合动力汽车。他说,5年后,中国将有大量电动汽车和相关基础设施。

"然后我们会看,产品是否符合顾客的口味",唐仕凯谈到顾客的偏好时说。2015年,中国共卖出18.8万辆电动汽车,是前一年的三倍。

唐仕凯还表示,在中国,针对车内上网服务的需求格外高。奔驰E级车中的服务管家(Concierge Services)的激活率达到90%,通过该服务,驾驶者只需按下一个按钮就可以得到客服中心的各种推荐。他还称,目前正将阿里巴巴、腾讯、百度等中国网络巨头的服务涵盖进来,比如,微信中的"位置"或者支付功能,可能会在车中很有用。

目前,中国占据戴姆勒全球销售总额的五分之一,是其最重要的市场,也是其业务发展良好的保障。截至今年11月底,戴姆勒的总销售量(既包括梅赛德斯-奔驰,也包括smart)增长了12.2%,达到202.3万辆,超过了去年全年的销售总合。除了中国市场外,欧洲市场也表现强劲,增长了12.8%,美国市场则呈现疲软(下降0.2%)。

 

王凡/叶宣(德新社)

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