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经济纵横

戴姆勒增势难挡

大多数汽车制造商都因中国景气减弱而忧心忡忡。戴姆勒却一枝独秀。与此相应,今年第三季度,戴姆勒在华业绩依旧良好。

(德国之声中文网)尽管全球汽车景气呈现弱势,戴姆勒仍保持原定年度目标。鉴于中国市场的明显增长弱势,总部位于德国斯图加特的戴姆勒康采恩虽收回了原先对全球汽车市场增长2%的预估值,预期今年全球小汽车将与去年持平,但对于戴姆勒车的销售,该公司则依然确信会有明显增长。

财务主管于贝尔(Bodo Uebber)在电话会议上表示,尤其是在中国,放缓的市场发展未影响到戴姆勒。今年,戴姆勒在这个最重要市场上的汽车销售量将超过30万台。至9月底,销售量已达27.7万台,增幅27%。

9月中旬曝光的大众废气丑闻迄今也未对戴姆勒的经营造成影响。于贝尔称,过去数星期里,销售按计划进行。戴姆勒继续将重点放在柴油车上。他透露,有可能实施更符合真实条件的废气检测程序,而它所带来的成本已打入研发预算。政界目前正讨论是否应进一步改变现行的检测台测量方法。

IAA 2015 Dieter Zetsche

戴姆勒董事会主席蔡彻

盈利明显上升

第三季度,戴姆勒在全球范围销售了50万台汽车。汽车占该公司经营量的一半,第三季度,汽车经营量增长13%,达到373亿欧元,税前和利率前盈利增加约三分之一,为37亿欧元。

小汽车盈利率达到10.4%,高于10%的这一目标。戴姆勒董事会主席蔡彻(Dieter Zetsche)强调,这表明,"我们运用了正确的战略,提供了正确的产品和技术"。

今年第二季度,戴姆勒多年来首次获得两位数净盈利。宝马和奥迪这样的竞争对手早已长期实现了这一目标。

不过,载重车板块依然构成问题。戴姆勒预期,今年在巴西的销售量将锐减50%,而计算基础本已相当低。巴西曾是南美的一个火爆市场。不久前,戴姆勒已预期在巴西的销售量将下降40%。由于除巴西外,在印尼的销售量也将下降,戴姆勒已收回今年载重车的原先销售预测数,而是预期,载重车的总销售量最多只是小幅增长,而不会大幅上升。

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