1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

科技环境

德飞行员联合会:通信系统关闭意味着什么?

这架波音777-200是否遭劫机?马航MH370班机的失踪让专家也感到迷雾重重。这样一架大型客机必须在机场降落,这不可能在无人发现的情况下发生。

(德国之声中文网)一周前发生的马航客机失踪事件越来越成谜。本周六(2014年3月15日),马来西亚政府宣布,这架波音777-200机上的

两套通信系统很有可能被故意关闭

德国飞行员联合会发言人汉德维格(Jörg Handwerg)向德新社表示,这有可能指向一次劫机事件,却也不能排除技术原因。有关方面向公众发布信息的数量之少、相互矛盾,令这位专家深感疑惑。

问:马政府表示MH370机上两套通信系统很有可能被有目的地关闭。这两套系统主要用来传递什么样的数据?

答:应答机(transponder)是普通雷达进一步发展的产物。它可以向领航员精确传递有关飞机位置、速度、飞行高度等数据。飞机通信寻址与报告系统(ACARS)是一种无线电数据系统,可以发送报文。比如说,我们飞行员可以用它获取天气信息。它也用于传输发动机数据。该系统也可通过卫星传输报文,因此可在世界各地使用。

Indien Navy Patrouille MH370 Flug Malaysia Airlines

印度海军在安达曼海附近搜寻

问:如果关闭这两套通信系统,飞机就无法再定位了,是吗?

答:还可以通过地面雷达站来定位,但不那么精确。也没有准确的身份认证,也就是不知道具体的航班号。

问:对您来说,通信系统可能被关闭,这一信息说明了什么?

答:迄今为止并没有确定系统是人为关闭的,因为也可能是技术原因,比如短路。不过,在这一事件中,考虑到飞行时间的因素,是技术原因的可能性相对较小。

问:要关闭通信系统,需要具备什么样的知识技能?

答:当然必须知道是哪一台设备。除此以外只须识得"on"和"off"即可。飞机通信寻址与报告系统(ACARS)则不那么容易,不过,如果有权限改变其频率,或者拉开保险丝,也可以实现。

问:如果通讯设备被人为关闭,那是否意味着是一次劫机事件?

答:现在都还完全是猜测。遗憾的是,这一事件中有很多相互矛盾的信息。其实存在两种可能:如果是劫机,有人掌握相关技能,那他可能故意为之。但也有可能是技术原因,如短路。究竟如何,很难判断。可惜相关信息的公开不那么顺畅。信息一点点向外渗透,不同的消息源给出的信息又相互矛盾,实在令人费解。

问:如果飞机飞过陆地,那里的雷达不是一定会采集到相关数据吗?

答:是的,这也是令人无法理解的事情之一。陆地上事实上到处都有

雷达的覆盖

。恰恰是军方通常甚至还有自己的一套监控体系,会仔细监测谁飞入了我的领空而没有事先通报。在这种情况下,很快就会有两架拦截机出现在你的左右。究竟发生了什么,目前的信息令人无法得出结论。

Malaysia Flug MH370 verschollen PK Peking

马航代表3月16日在北京举行新闻发布会

问:波音777-200着陆必须具备什么样的条件?

答:无论如何都需要合适的跑道,不能就降落在一片草地上,那实在太难了。而有这样跑道的机场,通常都有工作人员。对我来说,飞机在无人知晓的情况下降落在某处,这是无法想像的,再说飞机上还有那么多人。

问:这样一架飞机的燃料能支持多久?

答:飞行前,会根据飞行距离确定燃料。在这一事件中,我此前读到,飞机燃料可飞行约八小时。也就是可以飞行6500到7000公里。

汉德维格(Jörg Handwerg)是德国飞行员联合会Cockpit的发言人。现年46岁的汉德维格自1992年任飞行员,2006年起任机长,也有驾驶波音飞机的经验。五年来他担任飞行员联合会董事会成员。

来源:德新社 编译:苗子

责编:乐然

DW.COM