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媒体看中国

德语媒体:海航的世界牌

《南德意志报》周四关注了中国海航集团在全球各地的豪气收购。上合组织成立15周年吸引了《新德意志报》的目光,该媒体指出,这个机构要面对的是艰难的未来。

(德国之声中文网)"Domhnal Slattery有着近30年的从业经验,经历过大风大浪,但是遇到这样的事情(还是头一遭),今年1月,中国海航集团有限公司收购了飞机租赁公司Avolon, 将其与该集团租赁部门合并。一个星期后Avolon行政总裁Slattery接到了海航总裁打来的电话。对方表示,为了支撑计划中的发展目标,该集团向Avolon公司增投12亿美元。难怪Slattery感觉头六个月是一种'美妙的体验'。"《南德意志报》一篇文章开头这样写道。

文章接着写道,这家集团积极扩张海外市场,收购Avolon公司只是海航集团转变成国际集团之路上的一步:"约一年之内,海航集团砸下逾200亿美元在全球各地进行并购,显然大部分是通过贷款。海航集团旗下有14家中国航空公司,另外它也收购了法国Aigle Azur,巴西Azul与加纳的Africa World Airways航空公司。可能还会继续收购。"

作者JENS FLOTTAU指出,海航集团旗下有酒店、交通运输、物流等等多个业务板块。该集团在城市项目开发上也表现活跃,最近成立了海航生态科技集团HNA EcoTech公司,这家企业有18万员工,8万员工是海外员工。

标题为"从海南走向世界"(Von Hainan in die Welt)的文章写道:"这一切要从1993年讲起,为了发展相对落后海南,当地政府决定投资一家航空公司提振经济。如今,海南航空是继国航、南航和东航的中国第四大航空公司。海航集团一名业务主任曾说过,该公司是首个全球化的中国企业。中国政府目前鼓励企业的这种发展方向。"

Avolon行政总裁Slattery毫不怀疑海航的收购脚步会继续前行。这家集团已经表达了对CIT集团旗下飞机租赁部门CIT Aerospace的兴趣:"因此Slattery有理由相信,到2025年海航集团将发展成波音和空客的最大客户。"

风雨15年

德国《新德意志报》(Neues Deutschland)周四发表的文章关注到了上合组织成立15周年文章写道,2001年上合组织成立,不久后它得到了联合国的认可:"主张成立该组织的初衷来自普京。在这之前一年,他被选为俄罗斯总统,他在外交上的长期目标是建立一个'欧亚联盟'。上合组织这个项目拥有这方面的潜质。"

作者接着写道:"确实,该组织目前拥有成员国、观察国和对话伙伴国共18个成员。去年在俄罗斯主持的乌法峰会批准了印度和巴基斯坦成为成员国。"

China Xi Jinping & Wladimir Putin in Shanghai

有专家认为,从长远来看,比起合作伙伴来,中俄之间更像两个竞争者。

没领"结婚证"二者难相处

不过作者Elke Windisch话锋一转:"不过,上合组织与欧安组织(OSZE)一样有着先天缺陷。虽然地区安全同等重要。与OSZE一样,上合组织也缺少有效的实施工具。"文章采访了俄罗斯人民友谊大学国际政治系的Juri Tawrowski,他认为,只有结成联盟才能运作正常,他形容上合组织成员之间"非法同居",主要的大国俄罗斯和中国之间并没有"扯证"-- 即没有签订同盟条约:"他们的利益部分重叠,从长远来看,比起合作伙伴来,他们更像两个竞争者。"

标题为"'伟大的欧亚联盟'依旧遥远"("Großes Eurasien"ist noch in weiter Ferne)的文章写道:"西方担忧,上合组织有可能成为可与北约和石油输出国组织欧佩克抗衡的机构,但是这种情况迄今都没有出现。"然而Tawrowski等一些专家认为情况可能出现转变:"因为美国不仅会向俄罗斯,也向中国施加压力。在东南亚地区增加军事存在和华盛顿在该地区的导弹防御计划仅仅是冰山一角。这种发展趋势早晚将迫使上合组织增设军事结构。为此,上海合作组织需更改章程,俄中军事合作的形式也将改变。"

摘编自其他媒体的内容,不代表德国之声的立场或观点