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媒体看中国

德语媒体:束手无策

周一的德语报刊,关注了蒂勒森访华之际的东北亚政治格局。同时,也有一些媒体注意到了中国在非洲的动向。

(德国之声中文网) 《世界报》以"金正恩是美中矛盾的赢家"为题,指出面对半岛困局,华盛顿与北京只能达成非常有限的共识:局势越发危险、半岛必须无核化。

"金正恩开怀大笑,在邮票上也是如此。在中国,现在又能买到朝鲜发行的最新金正恩系列邮票,同时销售的还有去年的一些邮票。一名售货员介绍说,今年的套票到货特别早,往年都要8月才到货。原因很简单:朝鲜现在急需外汇收入。"

"就在今年2月,北京根据加强对朝制裁之联合国决议,禁止从朝鲜进口煤炭。这相当与中朝贸易额的40%。从此,平壤出口一切尚允许出口的货物,试图能够迅速归拢资金。一套年度系列邮票售价650元人民币,除此之外还有朝鲜弹道导弹试射的纪念邮票。但据北京的售货员介绍,和以往相比,来自朝鲜的这些收藏品现在并不受中国人欢迎。"

"相比邮票上的导弹,金家的真导弹更让人反感。就在周日,金正恩这位难以捉摸的独裁者向正在会晤的美国国务卿蒂勒森、中国国家主席习近平发出了信号:朝鲜电视台展示了金正恩观摩新型导弹发动机试验的画面。短短几个小时后,韩国军事专家就向韩联社证实了新发动机的危险性,并估算认为新型导弹的射程可以超过5500公里。"

作者接着指出,这意味着导弹可以直接打击美国领土;而金正恩的这次挑衅,即针对名义上的盟友北京,也针对世仇美国。"几个星期以来,中美两国都在就过去20年朝鲜的军力扩张互相推卸责任。蒂勒森认为,中国方面没有为遏制朝鲜出一丁点的力。而中国方面则认为,美国的军演是在挑衅朝鲜。"

"双方争执的另一点是:究竟应该是动用武力、采取先发制人的打击,还是继续通过对话与谈判来促使朝鲜放弃发展核武、战略导弹的念头。而两国现在的共识则只有'局势越发危险'、'半岛应该无核化'这两点。"

文章认为,美国方面一直在迫使中国加大对朝鲜的施压力度,但实际上中国也束手无策。"中国只是再次提议,恢复此前无果而终的六方会谈。"

Dschibuti Hafen Symbolbild (Getty Images/AFP/S. Maina)

吉布提港

《新德国报》将目光投向了东非海岸。文章以"吉布提:中国制造"为题,指出中国在东非地区大举投资建造港口、铁路等基础设施,但是中国的援助行为也充满了争议。

作者在周末参加了中国援建的吉布提新港口的竣工典礼。新港口具有每年8800万吨货物的吞吐能力,耗资5.3亿欧元,今后,中国还要在港口附近建造48平方公里的自由贸易区。此外,中国最近还在该国修建了两座飞机场、一条通往埃塞俄比亚的铁路。

"这只是中国在非洲大陆投资计划的一小部分。从吉布提到埃塞俄比亚,再到利比里亚、尼日利亚,仅在去年,中非之间的合同额就超过600亿欧元。"

Addis Abeba Äthiopien Bahn Straßenbahn Haltestelle (picture-alliance/dpaMarthe van der Wolf)

埃塞俄比亚当地政府每年都要向中方单位支付高额费用,最终金额可能远高于造价。

文章随后还引述一名驻吉布提中国外交官的观点指出,红海之滨的吉布提地理位置十分优越,中国在此投资基建,对整个地区的许多国家都意味着更好的发展机遇,同时中国也能从中确保原材料供应,并且开辟新的销售市场。

"非洲国家政府在赞美同中国的友谊,并且强调这些投资对扶贫工作有着重大意义。但是公众却往往对此充满怀疑。工会不断抨击这些工程只使用中国工人、施工材料几乎完全从中国进口,而且工程完成后,往往会由中方人员负责管理许多年。而在吉布提,却是个例外。在港口、铁路的建设工程中,许多本地的工人也参与进来。而在许多其他地方,往往会发生这样的事情:项目运营几年后,中方向当地政府进行移交;结果后者却发现本国没有足够的人才来运营,同时这些设施也需要投入非常多的资源进行维护。"

Addis Dschibuti Bahnprojekt (DW/Y.G.Egziabhare)

亚的斯亚贝巴与吉布提之间的铁路线由中方建设,从车辆、站台,到列车员的着装,都体现出浓浓的中国铁路风格。

作者还注意到,中方单位与非洲国家签订的协议,往往包含一些秘密条款。比如,在亚的斯亚贝巴的有轨电车线路通车后,人们发现政府每年需要向中国支付的款项,到头来远远超过这一工程项目的价值。而在赞比亚,整个国家财政几乎都依赖向中国出口自然资源所取得的收入,这导致一场经济危机差点让整个国家崩溃。文章借当地一工会的观点指出,虽然中国正努力展现与西方殖民者不同形象,但实际上却差别不大:政客获利,非洲普通百姓则到头来面对一条崭新的铁路线,但却束手无策,不知道应该怎样利用它。

摘编自其他媒体的内容,不代表德国之声的立场或观点

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