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媒体看中国

德语媒体:数据保护的酸与甜

中国计划对电动汽车进行电子监控的消息引起了德媒的注意。《商报》指出,相关规定会将戴姆勒、宝马等誓言注重保护客户数据的德国生产商陷入两难。《法兰克福汇报》的一篇文章则关注了澳大利亚与中国的是是非非。

(德国之声中文网)"小小的灰色盒子内大有乾坤,闪烁的红色指示信号代表着连接正常。北京一辆出租车内放了个行车记录仪。它将会与经营公司以及政府共享收集到的信息。"《商报》的一篇文章关注到正在试用中的电动汽车检测仪。

联合作者Stephan Scheuer 和Markus Fasse接着指出,未来,这个机器可能要在中国各地推行:"北京正在酝酿一项监测电动汽车的标准。工信部正在组织制订。他们希望得到所有电子汽车的一切信息,随时随地。"

汽车生产商得提供这些数据。车中的计算机将连续向政府发送车辆的位置。每一秒钟,汽车都会向数据平台传送信息。题目为"数据保护的甜与酸"(Datenschutz süß-sauer)的文章接着写到:"中国正在将汽车司机透明化,这种做法尤其把德国汽车制造商推到了一个尴尬而敏感的处境。因为,无论是戴姆勒还是宝马抑或是奥迪,他们都曾发出誓言,保护客户数据是重中之重。为此他们也放弃了与谷歌这种数据收集企业在一些领域上的合作。"

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德国马路上的电动汽车

不过中国政府的计划是,不仅收集关于电池、位置和发动引擎的信息,也要收集一些私人信息,比如机器编号、车载SIM卡等等。文章评价道:"官方上,这些企业的回应相当谨慎。戴姆勒、宝马和奥迪不愿就这些计划作出评价--毕竟现在还处于草案阶段。"

中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,监测规定符合产业政策的目标。他表示,现在出现了一系列的滥用补贴现象。政府部门可以利用技术追踪每辆汽车的行动。拿到购买新能源汽车补贴,但最终上路的却是辆汽油车,可能要面临退返补贴的处罚。

文章援引德国墨卡托中国研究中心(MERICS) 经济与科技课题研究团队负责人龙信鑫(Jost Wübbeke)担心,与中国官方合作可能给德国汽车制造商带来双重打击。一方面,中方可能会知道制造商们原本不愿透露的更多车辆构造技术信息,另外一方面,德国制造商的声誉和形象可能也会受到影响。文章在末尾写道:"如果汽车制造商们不交出信息,利润丰厚的电子汽车市场就会向他们关闭大门。"

别有用心的搜救船?

中国也加入了失联MH370客机的搜寻工作。然而许多澳大利亚人对 "东海救101"投以狐疑的目光。他们怀疑这艘中国船事实上是一艘图谋不轨的间谍船:"据《澳洲人报》(The Australian)报道,这艘船在加入搜救工作的7个月之内,至多执行了30天的搜救。其余的时间都滞留在澳大利亚西部城市弗里曼特尔(Fremantle)港口附近或是在搜寻区域外活动。对间谍来说,澳大利亚西部水域是一个有价值的目标,因为那里有澳洲的军事设施。"

作者Till Fähnders接着写道:"这几个星期,澳媒都报道关于中国间谍、黑客、政党捐助、房地产生意的新闻。有些内容近乎偏激。前澳大利亚驻华大使史蒂芬暦拼慕芾鲁浦泄诎拇罄堑男卸?'带有刃边的软实力'攻势。在澳大利亚大学开设学院,中国公司投标巨型牧场、房产或基础设施。"

Australische Flagge Symbolbild (picture-alliance/dpa/H. Bäsemann)

中国是澳大利亚的重要贸易伙伴

一方面对中国在澳大利亚的积极行动心存疑虑,另外一方面,该国与中国拥有紧密的经济联系。作者写道:"澳大利亚目前的处境是左右为难,中国是该国最大的贸易伙伴。中国对自然资源的强大需求推动了澳大利亚的经济,同时,堪培拉政府决不会动摇与美国之间的传统盟友关系。"

题目为"在恐惧与贪婪之间"(Zwischen Angst und Gier)的文章指出,今后,澳大利亚对华政策就会像该国前总理阿伯特(Tony Abbott)曾说过的"恐惧与贪婪":"过去几个月,澳大利亚政府叫停了好几宗与中国的大生意,因为这些项目威胁到了澳大利亚的'国家利益'。然而,中企却获得了达尔文港的租赁权,这个决定招致了美国的反对,因为该国的一个军事基地就在附近。"

摘编自其他媒体的内容,不代表德国之声的立场或观点

 

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