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新闻广角

德国长距离通勤人数增加喜了谁?忧了谁?

最新调查显示,去年德国全国范围内,每天需较远距离往返于住所和工作场所之间的通勤人员占全体就业人员中的比例达到60%。同2000年相比增长7%。

(德国之声中文网)德国联邦建筑、城市、空间规划研究所(Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung)最新调查显示,通勤人数最多的城市是慕尼黑。每天约有35.5万人从附近城市及地区前往巴伐利亚首府上班。这一人数同2000年前比增长了21%。仅次于慕尼黑的城市为法兰克福、杜塞尔多夫、斯图加特和柏林。

除了通勤人数的增加,雇员们上班路途的距离也变得更长。据调查,2000年,德国通勤者平均每人每天上班的路途长度为14.6公里,到了2015年这一平均距离就增加至16.8公里。联邦建筑、城市、空间规划研究所负责人海尔曼(Harald Herrmann)说,经济发展蓬勃的大城市令其附近的小城镇受益匪浅。

不过专业人士指出,通勤人数的增加不只为小城镇的经济发展带来裨益,同时也造成土地使用量的增加以及对交通带来更大负荷。专业人士建议各级政府扩大基础设施建设,特别是完善大城市与小城镇之间的公共交通线路。

通勤人员健康负荷大

德国联邦人口研究所研究院普法夫(Simon Pfaff)指出,长距离通勤人员同上班距离短的雇员相比更容易变得急躁烦乱。有调查显示,上班路上花费的时间越长,人们身心受到的负面影响就越大。

洪沙/李鱼(德新社、法新社)

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