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经济纵横

德国经济恢复得益于在华业务

德国经济的几大"旗舰"型康采恩本周四几乎在同一时刻,公布了令人乐观的经营数据。德国很多媒体将这一天称为"超级星期四"。其中,这些公司的中国业务为此做出的贡献起着举足轻重的作用。

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VW是大众公司的标志

大众:每4辆车中就有1辆是提供给中国客户的

欧洲最大的汽车生产厂商大众汽车公司今年上半年的税前盈利同去年相比增加了近4倍。根据公司周四(7月29日)公布的数据,大众今年上半年的盈利为18亿欧元,去年上半年的同类数字是5亿欧元。大众总裁文德恩(Chef Martin Winterkorn)在总部沃尔夫斯堡说,2010年前6个月的业绩远远超过预期,大众由此增强了它在国际汽车市场的地位并优化了朝着世界顶尖企业冲击的条件。

大众有理由为此而感到兴奋,因为该公司就此告别了危机。而在这次同世界经济危机的搏斗中,为大众助了关键的一臂之力的是它的在华业务。在上半年18亿欧元的税前盈利中,有8亿欧元来自中国。今年上半年,大众一共在中国销售了95万辆汽车,同比增加50%以上。德国电视二台7月29日在《今日新闻》节目中尤其提到德国经济同中国经济目前的"特殊关系"。在讲到大众汽车公司时,该台驻法兰克福经济记者辛克(Frank Zink)报道说:"中国目前是大众最大的汽车销售市场,这意味着,公司生产的4辆车中就有1辆是提供给中国客户的。"

不过,大众公司并不期待这种高水平的增长势头会在今年下半年保持不变,但同去年相比,公司相信会有显著增长。去年,大众公司总共销售了630万辆汽车,盈利19亿欧元。

巴斯夫、西门子走上发展之路

德国化学巨头巴斯夫周四宣布,公司今年上半年创新了盈利纪录,并直接说明中国业务在其中做出的贡献。巴斯夫今年第二季度的盈利同比增加了一倍,增加到22亿欧元。巴斯夫以中国为中心的亚洲业务占据全公司大约20%的份额。

西门子也表示,决定将目前只占全公司经营额10%左右的中国业务提高到新的水平。西门子总裁罗旭德(Peter Loeschler)宣布,该公司第三季度盈利将会大幅超过今年第二季度创纪录的75亿欧元。如果达到这一目标,那么第四季度只需再盈利8亿欧元,今年盈利就将超过去年。在此基础上,罗旭德认为,"西门子又走上发展之路。" ,据《世界报》的报道,西门子公司得以在危急之年不仅立于不败,同时有所扩展是得益于中国和美国的经济得到了恢复。德国国内工业巨头表现出的旺盛气势在德国电视二台看来是"一次特殊的德中经济发展"。辛克在他的报道最后这样总结道:"不可否认的是,至少在目前,这种经济恢复仿佛是一种德中联合的经济发展"。周五,中国官方首次正式宣布已取代日本成为世界第二大经济实体。

工会要求涨薪 雇主提醒潜在风险

鉴于德国经济的良好发展趋势,工会方面已经放出风声,在下届劳资谈判时会将合理要求拿到谈判桌上。饮食业工会声称,提高工资的3%不该是问题。其他工会也呼吁雇主方重新修正近年来的审慎工资政策,提醒他们要"能够回忆起过去的好年份。" 在德国出口领域扮演重要劳方角色的金属及电器工业工会还没有发表争取提高工资的言论,也许其中的原因是该行业同雇主在前一次劳资谈判中,已将工资固定到了2012年3月。

不过,经营额以及订货都在上升的情况下,雇主方仍然不断发出警告,认为尚未完全克服危机,潜藏的危险并未排除。尤其是在基本依赖国外市场的条件下,德国经济更应该时刻保持警觉。

作者:李鱼

责编:石涛

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