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在线报导

德国磁悬浮发生恶性事故

一列磁悬浮列车周五在位于埃姆斯兰的试验段以200公里高速与一节工程车相撞。联邦总理默克尔中断会议赶往现场。正在中国访问的德国交通部长蒂芬泽在听到消息后,立即中断了正在进行的与中国铁道部的会谈,当天晚上乘机返回德国。死亡人数为23人。德国之声中文网报导如下。

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事故现场

事故发生在埃姆斯兰的拉滕以北约1公里处,上午10左右。当时,一列磁悬浮列车正在作试验运行。列车整个脱离了轨道。一名现场目击者说,磁悬浮把工程车撞飞了六、七百米远。大约150救援人员奔赴现场,进行抢救。到22日傍晚,已有10人被救出,掘出15具尸体,另有多人埋在里面。已救出的人部分重伤,但都没有生命危险。一开始人们说车里有25人,后来初步确定为23名乘客。磁悬浮是无人驾驶的。

救援工作十分困难,原因是,磁悬浮列车在5至7米高的高架轨道上行驶,因此,必须使用消防队的旋转梯。乘客大半是参观行驶的客人。有关方面说,这不是正常的参观行驶,而是一次测试行驶。已经可以排除技术原因,这次事故肯定是人为的原因造成的。

磁悬浮由西门子和蒂森克鲁伯公司组成的合资集团负责建造。西门子一名发言人证实发生了事故。但他表示,尚不清楚发生事故的原因。该事故将会给磁悬浮项目带来何种影响目前也难以预估。西门子方面已经派出人员前往事故地点,实地调查事故原因。他表示,首先需要做的是援救伤员。蒂森克鲁伯公司方面还没有表态。

Transrapid-Unfall

事故现场

联接拉滕和德尔彭的磁悬浮试验线路总长31.8公里,是全球最大磁悬浮列车试验场所。该试验线路建于1985年。多年来,前往该场所参观的客人平均每天有1000人。

磁悬浮上个月曾在上海发生过事故。在运行过程中,一列车厢突然起火。所幸消防人员很快将火扑灭,未造成人员伤亡。

连接上海市中心和国际机场的这条30公里长磁悬浮线路是全球首条商用型磁浮列车线路。使用德国技术的上海磁浮列车的最高时速可达450公里。

由于资金问题,德国巴伐利亚州目前仍计划中的一条商用型磁浮列车项目很可能夭折。该线路将连接弗朗茨-约瑟夫.斯特劳斯机场和慕尼黑市中心。

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  • 日期 22.09.2006
  • 作者 德国之声中文网
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