1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

媒体看中国

德国人眼中的北京国际汽车展

本周伊始,还在复活节假期中的德语媒体眼中的中国几乎都和北京国际汽车展有关。有人开始预测德国车商中国狂欢即将结束。有人对“上胳膊肘”的车展参观者实在不敢恭维。

(德国之声中文网)德国《时代周报在线》(Zeit Online)日前刊登了特约博客作者题为"汽车的狂欢就要过去"(Die Auto-Party ist schon bald vorbei)的文章,预测德国车商在中国的好日子过不了多久就要结束了。

文章在开头写道:"有越来越多的经济学家们担心,现在就连这个世界第二大经济体都要面对棘手的问题。这部曾经为世界经济提供动力的引擎如今出现了故障。

只有一个行业看上去能逆流而上:汽车制造业。

"

作者随后写道:"本周日,北京国际车展开幕。虽然空气污染指数依然很高,但整个城市都陷入了狂欢的气氛。中国方面有理由庆祝。因为北京国际汽车展在短短几年的时间里,就发展成全球汽车行业在亚洲的旗舰型展会,成为全球最重要的车展之一。而在这场狂欢中玩得最带劲的就要数德国汽车产业了。"

作者指出:"但是德国车商在中国的成功也有另外一面,

德国汽车产业对中国客户的依赖性越来越强……

但这种高速发展的尽头已经清晰可辨。原因是中国已经向空气污染宣战。许多中国大城市已亲身感受到了5年内汽车保有量增长3倍所带来的后果。汽车行业的游说者们目前为止都乐于将导致北京、上海以及其他数百座城市出现严重雾霾的原因归咎于煤炭工业。中国能源产业的一大部分至今还需要依赖煤炭工业。游说者们强调,如今中国许多大城市已经用最高标准要求汽车排放。它们对空气微颗粒污染几乎不会产生多大的影响。"

作者随后写道:"但这是骗人的。因为能够将燃煤过程中产生的微颗粒污染物凝聚在一起,形成有毒混合气体的正是汽车尾气。正是这些毒害了中国各大城市的空气。那些所谓的高级过滤装置也没有用……已经上任一年的中国总理李克强意识到了这种关联关系,计划通过限制机动车出行,大幅度减少新车上路的数量来缓和空气污染。车商们2014年第一季度成功的销售业绩也是因为许多客户害怕限制令的下达,而匆匆出手买车所致。如果限制令真的被执行,中国汽车市场的销售量会突然一落千丈。明年的车展上,狂欢后头疼的情况就可能成为主流。"

Auto China 2014 BMW

宝马豪华车的未来概念:如果说欧美国家更关注展会上的跑车,中国人对豪车则更有兴趣。

特权者们的大型郊游

德国专业汽车杂志Motor-Exclusive的记者则用杂文短评的形式,记录了自己在本次北京国际汽车展上的心情。

作者在文章中描写了车展媒体开放日当天的情景,写道:"这种媒体开放日在理想的情况下应该是保障记者顺利完成工作的前提。但是在北京却成问题。这个巨大的城市看上去有太多的记者,感觉上有10万多。这些同事们带着相机涌向各大展馆。有带着女朋友和老婆的,还经常能看见带孩子的,不过婴儿车却并不多见,带狗的人就更少了。这是享有特权者们的一次大型郊游。这些人凭着记者证、干部证和其他特殊证件成功的从检票处通过。"

作者随后写道:"进入展馆后,通常就会开始工作。如今就算在美国和欧洲,我们在这样的展会上也得习惯发行量和持记者证人数之间互相驳斥的现状。但在美国和欧洲,就算闲杂人等众多,专业人士数量还是有限,你还是能够把一整辆汽车收进镜头,或者询问一些信息。"
"而在北京,展台先是被隔离起来。然后

热爱汽车的家庭成员们

就会蜂拥而上,让你根本看不到汽车本身,就更别提照相了。"

文章随后写道:"虽然来看车展的中国人并不是闹事者,但是还不得不承认他们确实有两下子。来看展会的他们不顾别人,用上了胳膊肘子。在展会的一片拥挤中,也能看到先进的武器。比如说很罕见的超长焦镜头,书包也有不少……两年前,就是这样的书包把我手中的相机打落在地。但这次我学聪明了,把我的小相机绑在手腕上……就在我准备写结束语时,CNN的女士带着嘲笑的口气打断了我的思路。我听见她说,北京国际汽车展已经正式向观众开放。中国很大。"

摘编:任琛

责编:张筠青

[摘编自其它媒体,不代表德国之声观点]

DW.COM

相关音频视频