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文化经纬

德国人与老爷车的不解之缘

老爷车通常被冠以具有童话色彩的名字:宝马501被车迷们称为"巴洛克天使",雪铁龙DS被称为"女神",沃尔沃P1800被称为"白雪公主的水晶棺"。在汽车国度的德国,老爷车爱好者的队伍不断壮大,老式汽车市场也在持续增长。多年以前,老爷车还只是"富人的嗜好",如今在街上,老爷车已屡见不鲜。"昔日王谢堂前燕,飞入寻常百姓家",原因就在于老爷车的供应量,数年来有增无减。

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老爷车受人青睐

在德国,大众牌"甲壳虫"是具有传奇色彩,非常受欢迎的经典汽车。尽管一方面,国家提供的"旧车换新车"补贴政策,让许多普通的老旧汽车进了报废场,但另一方面,获准上路的老爷车数量却在不断上升。2009年初,德国通过车检的413万辆汽车当中,有20年以上的车龄的旧车超过1百万辆。

德国人一如既往,是个痴迷于汽车的民族。古董车专业人士诺伯特·施罗德说,车龄越老,人们对这种具有经典之美资深老车的宠爱就越深。他还解释了,究竟出于什么原因,使德国人与老爷车结下了不解之缘:"其中包括对过去的怀念、美好的经历、父母的第一辆汽车,或者自己拿到驾照之后的第一辆车...所有这些都是人们眷恋老爷车的主要动机。汽车市场的形成有两个因素,一个是出于实用的目的:顾客需要的是一辆价格合适、安全、保险的汽车;另外就是因车迷需求而形成的供需市场。"

Opel 6, Oldtimer

欧宝老爷车

德国是个生产汽车的国度,过去和现在,许多名牌汽车制造商都在这里生产、设厂,从而深植了其作为汽车大国的地位。人们对老式汽车的热爱也显示在每年不计其数的古董车聚会上。从4月到10月,几乎每个星期在德国的某个地方都有几十辆老爷车共同出游、俱乐部聚会,或者"选美比赛"。车迷们不但庆祝共同的爱好,也交流实用技术咨讯,或者互相提供零配件。

现在老式汽车的数量不但持续增加,因修复古董车而形成的市场,也发展到数十亿欧元的规模。如今欧洲约有9000家企业靠这一行业赚钱、盈利。古董车专家施罗德指出,古董车市场的商业化进程如火如荼,其原因是市场的需求源源不绝,而且不断增强。

许多汽车制造商利用这一商机,以现代化技术重新修复各自品牌的老式汽车,并提供相应的零配件,让顾客感到振奋、高兴。一名顾客表示:"比如,奔驰或者保时捷,二、三十年前就生产了非常亮眼、性能良好、外型超流线的汽车!所以,你瞧,最好的汽车还是德国造的!能说这样的话让我们感到十分骄傲。"

"这些汽车看上去特别高贵、优雅,超帅气。它令人们会回想起从前的日子,想起坐在汽车里的那些衣着高雅、贵气,围着头巾的淑女。开着这样的车,给人一种非常特别的感觉。"

Porsche Oldtimer

疾速保时捷

在德国,一辆超过30年车龄的汽车就是老爷车了。这种老爷车的外观应尽可能保持原始状态,同时车况良好。有些老爷车的价值不菲,不过也有相对较便宜的。德国每五辆老爷车中,有四辆的价值低于1万5千欧。这些汽车每年的驾驶里程数平均不到1500公里。一名老爷车顾客说:"拥有这样的汽车是为了增添乐趣,就像德语新词汇所谓"巡游",就是说:沿着乡村公路慢慢行驶。大部分古董车都是夏天才出门亮相,冬天就待在车库里。开老爷车是一种嗜好,一种乐趣。"

外观漂亮、价值不菲的汽车经常也被当成保值品,通常不会出现在马路上,而是被保存在有空调设备的地下车库里,而且越存越贵。老爷车专家施罗德说:"在经济危机这个话题里,老爷车也扮演了重要的角色。特别是具有历史价值的车辆,成为所谓的"保值市场宠物",因为人们对其它市场失去了信心。"

不过,这种发展趋势令绝大多数老爷车迷感到郁闷。一名古董车迷说:"我不喜欢这种投机行为。如果有人想拥有一辆漂亮的汽车,当然无可厚非,但把老爷车作为纯粹的保值投资,就让人难以接受。 我认为,想要拥有一辆古董车的动机,不该是为了利益计算,而是出于对这辆车的欣赏和爱好。"

Mercedes Benz 300 SL Oldtimer

豪华的奔驰

在德国,100万辆老式汽车中,17万辆拥有1997年德国引入的历史车牌号。不过,德国老爷车的实际数量远远超出这一数字。许多老爷车停在车库或者博物馆里,所谓"老骥伏枥,志在千里",浪漫的老爷车迷们说:"他们只是在冬眠呢!"

作者:Sreko Matic/苗子

责编:石涛