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短信平台每日提问(2011年7月27日):7.23温州动车事故后,法学学者贺卫方认为温州动车事故重大,铁道部作为利害关系方其调查难以让人信服。应根据中国《宪法》第71条,呼吁全国人大常委会紧急成立特别委员会,对事件进行调查和听证。您对此有何看法?

Chinese rescuers work around the wreckage of train cars in Wenzhou in east China's Zhejiang province, Sunday, July 24, 2011. A bullet train crashed into another high-speed train, killing dozens of people and once again raising safety concerns about the country's fast-expanding rail network. (Foto:Color China Photo/AP/dapd) CHINA OUT

听友网友的看法和意见

phone:+2023
date:2011-07-27
text:全国人大不会采纳贺卫方先生的建议,因为吴邦国刚讲过要加强党对全国人大的领导,此次动车事故属突发事件,当局绝对不能让其转变成政治事件,绝对要保证政局稳定,绝对要维护一党统治,全国人大必须服从党的意志,至于动车事故真相和遇难乘客的生命尊严,那不是当政者真正关心的问题,车厢已经砸了,车头已经埋了,遇难者家属已经控制起来了,媒体已经接到封口禁令了,谁如果不识实务,谁就要倒霉。面对当政者的高压,我只想悄悄问一句:"你有亲人吗?"

phone:5045
date:2011-07-27
text:人大从来都是政府的傀儡,人大、政府、高铁它们都是共产党的手足,即使成立了特别委员会,也免不了做做样子而已。车祸、黑煤窑、强拆、城管打死人等等所有问题的根源就在中国现在的专制体质,人民没有任何表达自己正当要求的渠道和真正行使自己权利的机制。在这样的体制下,等待普通中国人的“突发”事件会越来越多。应该从争取真正人民权利的方面做一些努力,比如促成真正的基层选举等。

phone:+4572
date:2011-07-27
text:中国人大的权力没有中宣部的大,说话不算数。

phone:+8137
date:2011-07-27
text: “七.廿三”动车惨案,震憾着中国大地,也唤醒和加深了人们的思考。贺教授公开叫板,正切中了问题的要害。在无监督、无制约的政体下,无数的悲剧还将痛苦发生着。啊!拯救人类的上帝…阿门!

phone:+0913
date:2011-07-27
text:应该成立专门的事故调查委员会,彻底查明动车追尾的真正原因,并采取切实有效的安全措施,避免类似的事故再次发生.只有这样,死伤旅客的血才没有白流!也让广大的中外旅客放心!同时也对全国人民有个交待!


phone:+7887

date:2011-07-27
text:由所谓的“人大常委会”指定成立的特别调查组织对该事故进行调查,能做到客观公正吗,他们能真正代表民意吗,你信得过吗?须知在一党专制下的所谓“人大常委会”是个挂羊头卖狗肉的组织,是利益集团官官相护以权谋私的高级俱乐部。指望他们办事公道,简直是幼稚可笑!

phone:+1509
date:2011-07-27
text:我认为由人大成立一个专门调查处理动车组追尾事件没有必要,温家宝总理一定会在一个月内查清事件的原委告白天下。

phone:+5602
date:2011-07-27
text:全国人大再也不能装死了。即使是被称为橡皮图章也应该成立一个调查组。作个样子也好啊!

phone:+5148
date:2011-07-27
text:“7.23”车祸调查应该是非常严肃认真的国家责任。但从事故发生不久,就有人企图损毁掩埋车体,以掩盖某些人的罪责。弄一些听话的人调查一下,搞个过得去的结论,忽悠一下人民和舆论,让国家更祥和安定一点,让人民的公朴们省点心,一举几得,何乐而不为?至于让人大常委会调查,那得由党中央视有无好处而批准才行,不是由人大自行决定的。至于人民的意志如何,必须与党的利益一致才有可能让其表达,否则,高志晟、刘晓波、胡佳、陈光诚、赵连海等人就是先例。

phone:+2575
date:2011-07-27
text:不管是铁道部,还是人大部,都得听从党支"部",河南郑州那位城市规化局局长陆君两年前就一语道破党的秘密,你是替党说话还是替老百姓说话,这就是7.23追尾和一切事件的内定结论.

phone:+5488
date:2011-07-27
text:7.23交通事故调查结果,我给它下结论:自然灾害。历史上的大饥荒是“三年自然灾害。自然灾害,人力无法抗拒,灾难顺理成章,怪不得哪个人,也怪不得技术不够硬,皆大欢喜。

phone:+1813
date:2011-07-27
text:火车追尾这个早己解决了的上上世纪古老问题,却在号称安全系数世界领先的中国发生了。与日本新干线运和台湾高铁无事故死亡相比较,当权者还有什么脸面面对国人!还有什么资格自园其说!赞成那位法学家意见,让该干事的人大来调查处置这件惨事。绐国民一个可接受的回答。

phone:+3959
date:2011-07-27
text:此前,独立候选人参选人大代表被中国人大否定得一干二净。作为党的傀儡的中国人大,不要对他们报多大的公正希望。7、23重大铁路追尾事故,有一点铁路常识的人都会明白,这是典型的人为责任事故!


phone:+9746
date:2011-07-27
text:我也认为这次‘七.二三动车追尾事故’出现的疑问太多了。全国人大必须彻底调查清楚,向全国人民作出详尽交待。也只有赶紧成立专家调查委员会,由专家们来彻查清楚,向全国人民作出的交待,全国人民才会相信是真实的。

phone:+5541
date:2011-07-27
text:事故原因没查清就把关键证据和谐号的机车迅速消毁掩埋,意在掩盖真象,怎么可能招开什么听证会呢自找麻烦?一切都在按照当局的既定程序进行着,内定了代表的听证会有意义么?难怪有人推测这是一次精心策划的载人碰撞实验。

phone:+4305
date:2011-07-27
text:这个呼吁又会被说成西方势力的幕后黑手。


phone:+4586
date:2011-07-27
text:在我们中国,我们伟大的共产党领导一切!宪法只是我们党手里的一团面。如果真按照宪法成立调查组公布事故真象,这样有损我们党的光辉形象,更不利于胡主席提出的和谐社会。

phone:+7352
date:2011-07-27
text:贺卫方先生的呼吁当然是符合程序正义的,但中国大陆的全国人大常委会的压倒构成是退二线的中共部级高官,更何况还有一位铁杆“党天下”的委员长!你能期望由他们操控的“特别调查”会得出与党不同的结论吗?!

phone:+2489
date:2011-07-27
text:能有啥看法,支持呗.守门老鹤是法学行家,很务实,做得好,有宪法可用,利用;没宪法可用,还有公理人情可用,维权.美国因此建立,中国今可参照.

phone:+6579
date:2011-07-27
text:他说的对,这么大事故,要想彻底调查,没有强大的班子,没有至高的权威,那查不出什么来,最后才能把事情弄的清清楚楚,去掉后患.不是吗!

phone:+8172
date:2011-07-27
text:人大的讨论只不过是走形式,不会揭开事件真像的。

phone:+2656
date:2011-07-27
text:这种呼吁没有用,要解决高铁的问题,只有邀请境外的专家、(例如台湾专家等…)来大陆独立调查事故原因。才能解决高铁的技术问题。

短信平台每日提问(2011年7月28日):"7.23温州动车事故"善后工作组7月26日宣布,该起事故死亡旅客赔偿金标准已确定。每位死亡旅客的赔偿金为50万元人民币。对此您有什么看法?

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