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新闻广角

德国之声晚间新闻(2007年11月5日)

摘要 巴基斯坦局势严峻;中美计划建立军事热线联系;赖斯对中东和平进程持乐观看法;左翼候选人赢得危地马拉总统选举;国际科索沃问题“三驾马车”继续谈判

伊斯兰堡
巴基斯坦局势混乱。由于盛传发生反政变,该国股市暴跌。位于拉合尔的巴最大股市周一狂泻4.7%,创下数月来最大降幅。政府官员不得不出面公开反驳关于穆沙拉夫总统已遭软禁的消息。一名发言人对伊斯兰通讯社说,关于该国陆军副总司令已将软禁身兼陆军总司令的穆沙拉夫的消息纯属杜撰。穆沙拉夫总统上周六宣布全国进入紧急状态法,并颁布临时宪法令。此一做法在巴国内外引起强烈反响。美国宣布暂停与巴军方的年度例行对话。连日来,巴国内反对派举行示威游行,要求穆沙拉夫取消戒严令。流亡海外的前总理谢里夫要求穆沙拉夫辞职。巴当局对示威者采取严厉措施,迄今已逮捕数百名反对派人士。周一,在东部城市拉合尔,约2000名律师参加反穆沙拉夫示威游行。反对派阵营称,数天来,警方至少逮捕了1500人。

北京
正在中国访问的美国国防部长罗伯特.盖茨敦促巴基斯坦总统穆沙拉夫立即重返民主。盖茨周一表示,实施戒严和中止实行宪法令人不安。他要求穆沙拉夫总统尽快使国家重新获得符合宪法的秩序。盖茨同时强调巴基斯坦是美国在国际反恐斗争中的最重要盟友之一。

北京
中国和美国将设立双边军事热线。这是中国军方首次与外国建立此类直接联系。在与来访的美国国防部长盖茨会晤后,中国国防部长曹刚川表示,双方原则上就设立军事热线达成一致,中美技术专家将就细节问题进行磋商。美国一直期待与中方建立军事热线。2001年,一架中国战机与一架美国侦察机在海南地区上空碰撞事件发生后,两国双边军事交往曾一度中断。

巴格达
驻伊拉克美军周一在该国北部地区对恐怖主义网络“基地”武装发动大规模攻势。据美军发表的一份声明,“钢铁行动力量”同时在北部四省投入了战斗。参与行动的有3个美军战斗旅及若干伊陆军师。美伊两国政府试图继续扩大近期以来在打击抵抗武装方面获得的战果,为伊北部地区实现长期稳定创造条件。

拉姆安拉
美国国务卿赖斯周一在与巴勒斯坦领导人阿巴斯会晤后表示,巴以之间有可能在一年内达成和平协议。赖斯目前正在中东地区进行穿梭外交。赖斯表示,计划本月下旬举行的中东和平国际会议有望成为重启中断了7年的以巴和平谈判的起点。赖斯同时承诺,美国将永远支持以色列,在巴勒斯坦独立建国后,美国也将保障以色列的国家安全。

耶路撒冷
以色列总理奥尔默特有条件赞同叙利亚参加计划本月底在美国举行的中东国际和平会议。据以政府一名代表透露,奥尔默特上周日在与来访的美国国务卿赖斯会晤时表示,他不反对叙利亚与会,但前提是,有争议的兰高地归还问题不得成为会议议题。大马士革政府迄今将此作为其与会的先决条件。奥尔默特同时表示,他认为,在2009年1月1日美国总统布什任期届满之前能够与巴勒斯坦方面达成和平协议。

华盛顿
国际中东四方特使、前英国首相布莱尔对以巴局势发展持乐观态度。布莱尔上周日在接受美国有线电视新闻网CNN采访时表示,计划本月内举行的国际中东和平会议上将能够达成以巴共存的 “两国方案”。布莱尔称,此次会议“应该而且也能够获得成 功”。布莱尔透露,在安那波利斯的会议之后,今年12月,将可能召开后续会议,巴勒斯坦方面将在会议上介绍自己的未来计划。

第比利斯
数万民众上周日再度举行反对格鲁吉亚国家总统萨卡什维利示威游行。这已经是连续第三天。示威者指控萨卡什维利实行权威统治,并忽视经济改革。萨卡什维利周日晚间在国家电视台重申,不会接受示威者关于提前大选的要求,议会选举和下届总统选举均将按计划于明年秋季举行。主张接近西方的萨卡什维利于4年前经和平革命获取权力。格鲁吉亚目前是美国的盟国,并希望加入北约和欧盟。

危地马拉城
中左翼全国联盟党竞选人阿尔瓦罗.科洛姆在上周日举行的危地马拉总统选举第2轮投票中获胜。右翼爱国主义党首席竞选人、退役将军莫里纳承认竞选失败。科洛姆在选战中以司法改革、打击刑事犯罪、革除腐败和社会保障为号召。1200万危地马拉人中有一半以上每人每天生活费不足2美元。

维也纳
国际科索沃问题“三驾马车”周一在维也纳继续举行会议。来自欧盟、俄罗斯和美国的代表与塞尔维亚和科索沃的政府高层人士就1999年以来由联合国托管的科索沃未来地位问题举行磋商。根据时间表,三驾马车应在12月10日之前向联合国秘书长潘基文提交旨在解决贝尔格莱德和科索沃之间长期冲突的方案。相关谈判迄今已举行三轮,未能使冲突方的立场未有所接近。欧盟代表团负责人伊申格尔表示,对谈判能够获得进展,他仍持有信心。联合国代表罗恩则认为冲突双方缺乏解决问题诚意。

布鲁塞尔
继美国之后,欧盟也首次计划在民航领域实行“恐怖危险分析”机制,为此,将使用19项民航乘客的个人数据。欧盟内政委员弗拉蒂尼本周二将在布鲁塞尔介绍一份相关法律草案。根据该草案,将按照19项个人数据,对每一名乘客制定一份“危险分析”。分析对象是所有进入欧盟的第三国航班或由欧盟飞往第三国的航班乘客。欧盟成员国之间的航班不受影响。