德企亚洲市场本土化仍待努力 | 经济纵横 | DW | 01.05.2011
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经济纵横

德企亚洲市场本土化仍待努力

德国企业最近境遇很不错,拥有着领先的技术,为全球增长最快的几个市场生产商品。但是也有专家警告称,德国的出口导向型经济在今后可能难以为继,德国企业应该通过企业并购,在亚洲市场更多地实行本土化。

Ein Wartungstechniker überprüft Maschinen zur Produktion von Elektrowerkzeugen im Bosch-Werk Hangzhou, China (Foto von Oktober 2007). Der deutsche Elektrokonzern und Automobilzulieferer Bosch eröffnete am 19.10.2007 seinen neuen Hauptsitz für Asien in Seoul, Korea. Bis 2015 will das Unternehmen, das für 2007 mit einem Asien-Umsatz von 7,4 Milliarden Euro rechnet, den Umsatz in der Region verdreifachen. Foto: Bosch +++(c) dpa - Report+++

博世集团在杭州的工厂,一名中国员工正在检修生产设备。

德国最重要的、组成DAX证券指数的30家企业2010年业绩良好,与2009年相比,营业额增长了约12%。据安永会计事务所的数据称,这些德国企业在海外的业绩增长速度是在本土市场的两倍,它们所生产的产品中,3/4都是面向海外市场销售的。而就在2006年,这个比例还只是2/3。

高端市场模式将面临拐点

近年来,德国工业以出口为导向,获得了巨大成功。德国企业为本国市场开发产品,然后面向中国、印度等新兴市场销售,由此获得了梦幻般的业绩增长。但是,这种经营模式可能很快就会面临拐点。贝恩咨询公司的德国专家菲勒曼(Michael Füllemann)说:"仔细地看,这些企业都是在高端市场取得了成功。"

菲勒曼以宝马七系轿车为例。这款豪华型轿车在中国市场的销售数据冠绝全球。但是菲勒曼指出,新兴市场的活力在今后几年方会真正释放:"在那里,人们的购买力会增长,然后就会买他们的第一台电视、第一部手机、第一台洗衣机、第一辆汽车;企业也会购置他们的第一辆卡车或者第一辆面包车。但是,这'第一件'不会是豪华型的高端产品,而是满足基本需求的实惠型产品。"

而企业为了生产物美价廉的中低端产品,就必须在当地市场培育本土化供应链。因此,德国企业迫切需要在亚洲市场寻求并购当地厂商,或者与当地企业展开合作。

比如,德国商用车制造巨头、MAN集团就在2009年收购了中国重型汽车集团有限公司1/4的股份。MAN集团现在每年只向中国出口约400辆高端卡车,但合作伙伴中国重汽却年产23万辆。菲勒曼说:"从0到400,单从比例来讲,确实是大幅增长,但是比年产量,400对23万。对于巨大的亚洲市场来说,这太少了。"

并购方面裹足不前

2010年,德国企业在亚洲市场一共支付了15亿欧元资金用于并购当地企业。这一数字,只占德国企业在全球市场并购所花费资金的6%。菲勒曼忧心忡忡:"这个数字一再让我们担忧,全球经济增长的一半源于亚洲市场,来自那些新兴国家。"

菲勒曼认为,德国企业之所以在亚洲市场的企业并购问题上裹足不前,是因为当地市场充满变数,缺乏透明度,其中尤以中国市场为甚;因此,对于德国企业而言,从众多当地中小企业中挑选合适的合作伙伴充满了困难。

奥纬咨询公司的专家考驰(Thomas Kautzsch)认为,这其中有很多法律问题:"都是些很琐碎的问题。在一件并购案中,双方并无对等的信息标准。德国企业在中国根本不知道合作企业究竟有多少员工。他们还可能得面对模糊的法律问题,以致产权不清。德国企业还会或多或少受到党组织或者军政府的影响。种种原因,使得并购交易困难重重。"

但不论多么困难,德国企业都必须加大在亚洲市场的投入。考驰认为,德国企业必须尝试将亚洲市场当作本土市场:"德国企业应该和当地高校及研究机构建立联系,融入当地社会,用5到10年时间被当地人认作本土企业。"

作者:张丹红 编译:文山

责编:李京慧