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经济纵横

底特律车展:汽车行业已度过寒冬?

2009年是美国汽车工业走麦城的一年。三家大汽车公司中有两家是依赖国家的资金才渡过难关的。汽车市场的营销额下降了五分之一。但去年的最后一个月份,营销额又呈现上升的趋势。这增加了汽车行业对未来的信心。人们在底特律国际汽车展上感觉到了这一点。本周六,该汽车展将正式对外开放。

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底特律车展人群熙熙攘攘

"我们又回来啦!"这是底特律汽车展发出的一个强烈信息。美国汽车行业工会主席盖特尔芬格认为,该行业已经熬过了严冬,现在该到春暖花开的时候了:德国的汽车生产厂家也满怀信心地来到底特律。奔驰公司展出了新型的敞篷车。通过安装一种特殊的挡风玻璃,坐在后排的乘客不必再担心他们的发型会被风吹乱。

奔驰公司董事预计今年该公司能够在北美市场上获得10%的增长。该公司也开始注重生产其它驱动方式的车。他表示,汽电两用车是大趋势:"这当然不会很快就发生,但我认为这种驱动方式有极大的机会占领市场。特别是那些需要减少二氧化碳排量,降低噪音度的人口密集地区更需要这种类型的车。我们必须为此做好准备。"

Flash-Galerie Detroit Auto Show

奔驰跑车让人一见倾心

奥迪公司把战略重点放在电动汽车上。该公司董事长施塔德勒认为,汽车的造型很重要。人们要对它"一见钟情"。因为在人们对技术性能的要求基本差不多的情况下,汽车的造型便可能是决定性的。奥迪在底特律展出其新的电动跑车系列。

宝马公司也很重视电动车。该公司本届底特律车展的重点展品是Concept Active E型电动车。该型号的车明年将被推向市场。宝马产品革新部主任德莱格介绍说:"我们将在2020年推出三种不同驱动方式的车型。除了传统的方式外,我们还将生产汽电两用车。而第三种驱动方式就是电瓶驱动。电动车当然主要是在市内开了。"

当然顾客担心的是电动车的行驶距离不够远。德莱格介绍说,Concept Active E车一次充电后可行驶160公里。而据调查,顾客对这个行驶距离表示满意。问题是,电动车固然优点不少,但价格也不菲。德莱格对此心知肚明:"我们很清楚,电动车由于电瓶的原因价格偏高。因此国家的资助是必不可少的,特别在电动车的开发阶段。"

Flash-Galerie Detroit Auto Show

奥迪推出的新车型

许多生产厂家同时希望,国家在修建充电站方面也能够提供财政资助。

在三家美国大汽车公司中,克莱斯勒的表现不太张扬。若非美国政府伸出援手,该公司已经倒闭。克莱斯勒拒绝参加所有的新闻发布会。已经国有化的通用公司展出了新型的别克及雪佛兰。该公司经理坎普贝尔认为今年的美国汽车市场会呈现增长。而生产中小型车是美国汽车公司的趋势。通用公司副董事长卢茨希望能够尽快还回贷款:"通用公司领导层最紧迫的任务是还纳税人的钱,并且尽快让政府不再是公司的法人。"

福特公司则没有这个问题。它靠自己的能力渡过了难关。

作者:Christina Bergmann/王雪丁

责编:乐然

底特律车展图片

Flash-Galerie Detroit Auto Show
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