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经济纵横

“尾气门”让大众出现季度财政损失

大众公司因尾气门出现季度损失,这是15年来的第一次。主要原因是为召回问题汽车而冻结的高达67亿欧元的资金。

(德国之声中文网)大众公司周三(2015.10.28)宣布今年7月至9月的运营损失额高达35亿欧元,净损失为16.7亿欧元,同此前分析家估算的数字大体吻合。大众一年前的同期税前息前利润为33亿欧元。大众新总裁穆勒说,"柴油门"带来的影响已经显现。

为尾气排放丑闻而召回柴油车的预留费用被略微上调至67亿欧元,今年9月"柴油门"曝光后公司宣布为召回而冻结资金65亿欧元。

在此巨大损失的背景下,大众公司新领导层也不得不对今年的营业目标做出更正。数据显示,大众公司的营业额增长至515亿欧元,同比上升了5.3%,但税前盈利将明显降低。

中国业务的特殊性

一般认为,大众现在公布的数据不会在税后更糟糕。分析家指出,在大众占有很大份额的中国业务具有很大特殊性。在中国,大众公司是以合作伙伴的形式展开业务,在中国的盈利被看作是一种股份盈利,只被计入财政结果报告。今年9月底前,大众在中国的合资公司按股份比例计算,营业额稳定在38至39亿欧元。

今年9月,大众公司承认在柴油汽车上使用了一种软件,致使测试结果达到良好指标。这种软件可以做出识别,如果发现汽车正在实验室进行检测,发动机便自动进入释放较少氮气的状态。据称全球范围内有大约1100万辆大众轿车、运输车、奥迪、西雅特(Seat)以及斯柯达(Skoda)将会召回,仅在德国它们的数量就高达240万辆,全欧洲850万辆。公司宣布召回程序将于明年1月启动。除召回事宜造成巨大经济负担外,各方的起诉以及连带产生的赔偿都会对大众财政构成严重影响。

股市也密切关注着大众尾气丑闻曝光后首次公布的公司营业数据。大众股票波动很大,虽然公司整体损失严重,但发稿时大众股值上涨了3%,分析家认为,这是因为人们此前担心损失额比公布的还要大。