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时政风云

官媒骂得凶?大使座上宾

柏林墨卡托中国研究中心定期举办活动,邀请各领域专家分享中国经验。近日,中国驻德大使首次受邀担任主讲的贵宾。而中国官媒此前曾“炮轰”墨卡托研究中心的背景更让这场活动别具一番意味。

China Lounge von Mercator Institute for China Studies (MERICS)  in Berlin (MERICS)

中国驻德大使史明德与柏林墨卡托中国研究中心主任韩博天(Sebastian Heilmann)

(德国之声中文网)"1970年代,我就被派到东德学德文,当时中国还很落后,政府无法负担太多旅费,我得从北京搭火车经莫斯科才能到东柏林。"演讲一开始,中国驻德大使史明德首先回忆当年他对德国的第一印象,可以听得出来他与德国的深厚渊源。1989年柏林围墙倒塌时,当时在使馆担任翻译的史明德也在场,"我亲身经历了(前东德)共党政治局内部和街头上的紧张气氛,东西柏林之间的检查哨一开放我就去了西柏林,每天都得向北京报告最新的情势。"

中德关系密切

史明德到任至今将近5年,任内正好见证德国在乌克兰和伊朗等重大的国际争议扮演重要的角色。"严格说来,统一后的德国,才有完整的主权和独立的外交政策。金融危机后,欧洲各国变弱,德国趁势成了最重要的国家",史明德如此分析德国国际地位的崛起。

史明德强调,中德关系比中国与任何一个欧洲国家都还要密切,中国与德国的贸易额,比中国与英国丶法国丶意大利加起来都还多,"默克尔在十一年总理任内访问过中国十次,没有一个国家的领袖能跟她比,两国政府每两年还召开一次联合内阁会议,可见双边关系有多密切。"



中国没理由封闭

不过,中德关系并非一帆风顺,例如最近传出中国政府打算强迫汽车制造商售出一定比例的电动车,并有可能在2019年就开始实施,让德国车厂忧心不已。对此史明德不愿正面回答,只强调北京的空气污染严重,犹如60年代的鲁尔区,中国有必要发展电动车,"届时会有双边都满意的答案。"

至于横跨欧亚大陆的一带一路计划,史明德也试图冲淡外界对中国霸权心态的疑虑,"一带一路是由中国倡议,但是由其它国家来一同推动,对各国都有好处。"他指出,去年德中之间已经有1700车次的火车,商品在中国过海关后可直接运到德国,"中国是丝路东边最大的经济体,反之德国是丝路西边最大的经济体,如果能在第三国合作对两国来说是双赢。"

对于现场有观众质疑中国的政治近年来走向封闭,史明德回应说,德国的工业化走了150多年,反之中国改革开放到现在只有三十多年,"与起点相比中国的确进步了很多"。他强调,中国仍是发展中国家,要追上德国的发展程度至少还要四丶五十年,"愈开放对中国愈有利,我们没理由封闭。"

"身份特殊"的东道主

而在两国关系中,这次活动的主办方墨卡托中国研究中心(Merics)最近也扮演了一个小小的角色。中国官媒《环球时报》3月底刊登文章,标题为"起底欧洲最大'中国研究中心'"。文章作者认为"MERICS一向强调自身是一家独立的研究机构,但他们拿得出手的研究成果并不多。"并引述德国学者称,该研究所将"中国研究"政治化"贻害无穷"。不过在当晚的活动中,宾主双方都"非常默契"的没有提及这一话题。


更正:文中有关史明德大使发言谈到"亲身经历了(前东德)共党政治局内部和街头上的紧张气氛”,此前编辑误作“中共政治局”,特此更正。

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