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经济纵横

埃及庆祝新苏伊士运河通航

当局举行盛大活动,隆重庆祝扩建后的苏伊士运河启用。对国际商业贸易至关重要的苏伊士运河去年在若干地段拓宽成双航道。

(德国之声中文网)除埃及总统塞西外,法国总统奥朗德和德国副总理、经济部长加布里尔等国际贵宾也将参加庆典。在伊斯梅利亚(Ismailia)的运河岸举行的开通典礼将十分隆重:塞西总统将乘坐前王室的一艘游艇引领一支船队;战斗机群将飞越国际贵宾们的头顶。首都开罗也处处预告着这一重大事件:随处可见随风飘扬的埃及国旗。为保障安全,当局出动了大批军警。

新运河要成摇钱树

Ägypten Baustelle Erweiterung Suezkanal

施工场面(2015.7.29)

72公里长的运河新段在不到一年时间里完工。新段在某些地方与年近150岁的连接红海和地中海的老运河并行。它是连通亚欧的最短海上通道,从而成为世界贸易的重要航线之一,并是商运最繁忙的水上通衢。随着新运河段开通,苏伊士运河为大幅增加航运提供了可能:至2023年,经由运河的商船数量将从目前的平均每天49艘增至97艘,几乎增加一倍。此外,新运河上可双向行驶,由此,船只的等待时间将从18小时缩短至11小时。

通航许可费是埃及的一大收入来源。开罗政府期待着通过新运河有更多资金流入国库。2015年,预期收入53亿美元(约为48亿欧元);2023年,预期收入132亿美元。

塞西的面子工程?

Bildergalerie Ägypten Neuer Suezkanal

新运河伊斯梅利亚河段

投资总额约为80亿欧元的这一项目尤其对总统塞西具有意义。该项目不仅要给低迷的埃及经济带来推动,而且还要有助于抛光他的国际形象。新运河的开凿工程启动日正好是塞西今天主持通航仪式前一年,而且,尽管最初的预估工程期为3年,当局从一开始就规定,工程必须在一年内结束。工程所需的大部分资金主要由政府通过向公民出售债券获得。

卡内基中东地区中心专家阿德利(Amr Adly)指出,快速建造是要向公众和外国投资人传达出这样一个信息:开罗当局有能力领导这样的庞大工程。自前总统穆尔西两年前被罢黜以来,新领导层受到压力,必须向国内外证明自己的执政合法性。阿德利强调,实施新苏伊士运河这样的经济项目意在“显示这一合法性”。

无论如何,埃及当局在制定宏大计划方面毫不吝啬。它计划将新苏伊士运河两岸扩建成工贸区,包括数个港口和商船队服务中心。政府方面相信,未来15年内,将创造出100万个新就业机会。

凝炼、叶宣(据德新社、法新社)