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科技环境

地下建筑暗藏危机

为解决越来越稠密的人口问题,全世界的大城市都不断地把城市往地下发展,修地铁,建商场,造停车场等等。似乎既省了空间,又能舒缓地面拥挤的压力,好象一举两得。可是,联合国大学的博加尔迪教授指出,这些地下建筑背后隐藏着潜在危险。

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柏林帝国大厦地铁站尚未竣工的“联邦总理隧道”

由于城市人口急剧膨胀,地少人多成为了众多大城市共同的难题。而解决这个问题的有效办法就是把城市往地下发展:兴建地铁,以减轻地面道路的压力;兴建地下停车场和商场,以充分利用地下资源,节省用地。然而,有关专家认为,地下建筑修得越多,城市就越危险。

联合国大学环境与人类保护研究所的博加尔迪教授对近30年全球天气状况进行观察研究,结果发现恶劣天气出现得越来越频繁。而在恶劣的天气下,地下建筑物最容易受到影响,发生事故。博加尔迪教授认为,城市往地下发展的趋势不可逆转,因此情况更加不容乐观。由于将来会有更频繁的不良天气出现,连场暴雨造成的洪水一旦冲进了地下,地下排水系统未必能够有效地将雨水引走,那么雨水就会很快地淹没地下建筑,造成人员财产损失。”

现在全世界大约有10%的人居住在800万人口以上的超级城市,有一半的人住在大城市,到2025年会有三分之二的人住在大城市里。联合国估计,现在全球有8亿人活在这种潜在的威胁之中。鉴于现在缺乏对超级城市碰到洪水状况的应对经验,因此博加尔迪教授认为必须通过实践和研究努力去寻找解决办法。

中国是全世界人口最多的国家,超级城市也比其他的国家的多。那中国的城市是否比别的城市更危险呢?博加尔迪教授这样回答:“我不会说中国的城市比其他国家的城市的潜在危险更大,原因是中国跟其他国家相比有很长的治水历史,因此在这方面经验也比较丰富。”

与中国相比,德国的城市规模小很多。可是,博加尔迪教授觉得,德国的城市也同样受到威胁。虽然德国严格意义上并没有超级城市,但是象鲁尔区的多特蒙德,杜塞尔多夫,杜伊斯堡,埃森等城市的距离很近,实际上是属于一个城市区域范畴。

尽管博加尔迪教授认为不可能完全避免自然界给人类带来的灾难,但是大城市的地下建筑物不能不设防,也不能想当然地认为防洪措施已经足够了。

其实一些简单的措施就能有效改善防洪设施,博加尔迪教授觉得日本地铁入口的一些针对防止洪水的改造就非常可取。而在建造地下建筑之前,必须在规划和设计上就考虑到防洪和防火,这样才能让大城市的居民住得安全放心。 (潘晶)

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  • 日期 21.03.2005
  • 作者 德国之声中文网编辑部
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