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媒体看中国

"危险的虚荣"

《商报》批评中国追求赶超西方的高速发展,认为列车追尾事故具有象征意义,标志着中国的期许与中国的现实相撞,自大的弱点无处不在显现,并赞扬温家宝的表态是一个"范式转换"。

Chinese railway employees cleans the new high-speed CRH3 train as its arrived at the Tianjin Railway Station, China, during a trial run on the new Beijing-Tianjin line, Tuesday, July 22, 2008. A new high speed train link between Beijing and Tianjin, where Olympic soccer matches will be played, is scheduled to open on Aug 1. The train, which can run at speeds up to 350 kph, will cut the travel time between the two Olympic cities from 1 hour, 10 minutes to 25-30 minutes. (AP Photo/Andy Wong)

中国高铁

该报8月6日赞扬温家宝在温州列车追尾事故现场的表态,认为"他的话听起来像是一个原则声明:中国从现在起抛弃追求创造记录,转向为公民提供更好的生活质量。"

文章写道:"温在灾难后所宣布的是一个范式转换。20年来,中国只知道三和弦:更高、更快、更广。共产党人想以巨大的投资和更巨大的技术投入向全世界显示,他们的国家不仅大,而且伟大。所产生的项目,是世界上任何地方都不曾有过的:最大的拦河坝,最快的列车,最有利于环保的汽车等等。

"但是现在表明,这种求大的愿望是行不通的。对这个崛起的东亚强国,质量和技术的法则也同样有效。在温州相撞的不仅仅是两列列车,也是中国的期望与中国的现实相撞、向往的权力与现实的权力相撞。所以,中国的当权者们感到,不能再像过去那样了。他们从北京无论向哪里看去,自大狂的弱点无处不在、比比皆是。"

文章说:"快速列车怎么样?脱轨了。三峡大坝怎么样?有故障。世界第一电动汽车呢?失败了。

"所以温总理现在说:国家的继续发展需要更好的质量而不是单纯的越来越高的速度。"

该报引述北大教授商德文的话说:"中国过分推进增长,忽视了人的真正需要。"


列车追尾的象征意义

文章认为,"恰恰是高速列车7月23日出事,具有象征意义。整个民族立刻被抓住了,没有任何其它事物像高速度那样,标志着这个国家的崛起。蓝字的白色列车体现技术上的赶超追求,也体现基础设施的迅速扩建。"

文章指出,"当然,中国的统治者过去就一向喜欢大项目。长城、秦始皇墓穴的兵马俑或者隋朝的南北大运河,都属于人类有史以来建造的最大工程。可是,最近数十年间,偏爱大规模演化成为妄自尊大。因为建筑项目给大众带来增长,从而让他们保持满足。

"从70年代末以来,一切都加快了。这个封闭的国家不仅对外开放,而且成为全球化的急先锋。刚刚还是坚定不移的共产主义在左右人们,现在则是市场经济和无情的竞争思想在起作用。在大都市,建筑队一个城区一个城区地拆除,然后又重新建造。老的邻里关系被破坏,城建工程师们对此无动于衷,因为进步优先。北京和上海那些80年代的狭窄小巷所在之处,如今耸立着比曼哈顿更加宏伟壮观的摩天大楼。"

"然而,在这种赶超西方的追求中,不知何时,可行性的边界从中国当权者的视线中消失。比如,北京2008年的奥运会必须成为有史以来最大、最美的奥运会,然而同时,儿童们死于肾衰竭,因为政府掩盖奶粉丑闻,不让奥运被阴影笼罩。诸多弊端已经如此显而易见,以至于党内的不满情绪也在增加。"

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