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时政风云

北京长期单双号限行,你同意吗?

中国媒体近日报道,当局正在考虑是否让北京单双号限行常态化,并对此进行论证。此举是否有法律依据和民众支持?如果长期实施单双号,是否能够缓解交通拥堵和雾霾天气?

(德国之声中文网)在北京生活着的人对不久前的"APEC蓝"还记忆犹新--通过北京及周边省份的机动车单双号、工厂停产限产等措施

换来了大会期间北京数天的明媚

。然而好景不常在,APEC后的11月份,北京雾霾严重。11月的最后一周,官方两次启动了空气重度污染预警。

面对"雾霾锁城"的持续上演

,中国官媒发文,称当局正在对"北京单双号限行常态化"进行论证。此消息一出,就引发了社会舆论的高度关注。

《南方都市报》在报道中表示,有法律专业人士认为,强制单双号有违宪法精神。"按照宪法第十三条规定,公民合法的私有财产不受侵犯。单双号限行常态化政策一旦实施,意味着汽车有一半时间不能行驶,其使用价值难以实现,而车辆的折旧、维护还按全年交纳,这对公民财产权益构成损害。"

治堵不治污?

法律考量只是一个方面。更多的北京市民则质疑:单双号限行真能缓解雾霾天气?依据又是什么?

在大众汽车工作的董先生对德国之声说,中国汽车造成的空气污染在很大程度上是因为汽油提炼技术落后,只谈汽车数量而不谈提高油炼技术,恐怕收效甚微。"中国的油品质量和德国等西方国家相比差距很大,尾气污染也就严重得多。"

Luftverschmutzung in Peking China

对于北京雾霾天气,网络上曾有流行语:世界上最遥远的距离,莫过于你站在天安门前,却看不见毛主席

不过时常被堵在北京三环路上的董先生仍表示,赞成长期实行单双号。"时间成本能降下来……总比堵在路上好啊",他说。持这种观点的人不在少数。家中已经购置两车的郭先生告诉德国之声,他支持单双号政策。

郭说:"第一,单双号别一天一换,一周或一个月为周期,晚10点后、早6点前不限号;第二,开单双号就尽量别批准新车上牌了;第三,税费得有返还。"他还表示,如果因为单双号违章,应该"扣分不罚钱"。

单双号是"懒政"?

目前正在北京读研究生、尚未购置私家车的Vincent表示,单双号政策对空气有好处,然而不是长久之计,因为"车只会越来越多"。在"搜狐汽车"举办网络调查中,63.81%参加投票的网友不支持长期实行机动车单双号限行。有46.11%的网友表示,如果限行成为常态,将购买第二辆车。

网络上,很多人也质疑这一政策是否公正、公平。新浪微博帐号"程-啸"的网友写道:单双号限行仅在北京实行,这将严重侵害北京车主的财产所有权。"即便是立法者,也无权制定这样的法律,更何况政府。"

在社交媒体上,有网友称单双号限行常态化将是"懒政"--"用简单化行政手段,牺牲部分人的正当利益来换得政府业绩"。这位名为"潜博小虫"的用户问道:为何不考虑加大治污力度,坚决依法执政呢?

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