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经济纵横

北京车展:驾车乐趣和低碳环保不矛盾

这个周末是众多西方国家的复活节假日,中国则是不乏汽油味中的“极速”周末:一级方程式上海站,外加北京国际车展,让中国成了汽车工业和车迷的关注焦点。

(德国之声中文网)2014年北京国际车展4月20日开幕,21日起至29日对访客开放。北京车展已经成为全球参展品牌最多、最全的汽车展会之一。展方预计,今年将有14个国家和地区的2000多家厂商参展,1000多款展车,全球首发车100多款,观众数量会突破100万。

美国通用、日本丰田、德国大众、德国戴姆勒、韩国现代等全球顶尖级汽车制造商纷纷派出参展团队,公司的部分高层也放弃复活节假期,赶往北京车展亮相,为了不失去这一产品展示和拓展业务的良机。中国本土汽车制造商北汽、东风等也将在车展上推出新品。

Peking Auto Show 2014 20.4.

北京车展

中国是全世界汽车市场发展最快的国家,去年销量近2200万,同比增长13.9%。不过中国大城市日益严重的空气污染和交通拥堵现象也让官方出台更多政策,限制车辆无节制增长。除了北上广等大城市的分号限行、摇号购车等政策,杭州上个月也加入限购城市行列,实行1年8万个摇号购车规定。

今年北京国际车展的主题也围绕概念车、新能源车,让消费者去发现:环保驾车并不影响驾驶乐趣。

Peking Auto Show 2014 20.4.

兰博基尼Huracan LP610-4首次在中国亮相

不过,业内专家还认为中国会继续保持全球最重要汽车市场的地位。目前中国已经是德国豪华车的最大销售市场,甚至已有德国汽车工业

依赖中国市场

之说。德国戴姆勒上个月宣布与北汽集团合作投资10亿欧元扩大产能。

今年2月,法国标致雪铁龙集团(PSA)监事会审议批准了该公司30亿欧元增资方案,同意中国东风汽车和法国政府成为该集团新股东,并宣布所谓"复兴计划",通过品牌重新定位、调整产品结构、扩大海外市场来扭转亏损局面。

韩国最大的汽车制造商现代集团上个月宣布,将在中国建造第四工厂。

Peking Auto Show 2014 20.4.

北欧超超级跑车柯尼赛格亮相北京车展

中国经济今年第一个季度增长7.4%, 是18个月以来最低值。不过德国汽车制造商戴姆勒集团总裁蔡澈(Dieter Zetsche)仍很乐观,他在出席北京车展时向媒体表示,中国今年私家车市场增长会在10%左右,戴姆勒则有望超过去年的11%继续保持两位数增长。

中国本土汽车也将继续"走出去"的发展战略。在欧盟新车安全评鉴协会汽车碰撞测试中获得5星级最高评定的中国

观致3系列轿车

生产商就已经宣布,明年将进军欧洲市场。观致集团副总裁石清仁(Volker Steinwascher)在出席北京国际车展时向德新社记者介绍说,观致集团"明年先是小规模驻足欧洲市场,2016年将大举进军。"

来源:德新社/路透社/法新社 编译:谢菲

责编:洪沙

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