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经济纵横

北京汽车展开幕 SUV仍为增长亮点

被视为中国最重要汽车博览会的"Auto China 2016"4月25日至5月4日在北京举行。迹象显示,在汽车销售总增速有所减缓的背景下,SUV(运动型多功能车)继续保持增长亮点地位。

(德国之声中文网)2016北京国际汽车展览会(Auto China 2016)今天起(4月25日)至5月4日在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行。中国国际汽车展览会(Auto China)1990年创办,每逢双年在北京举行,本届是第14届。中国汽车业称,Auto China国际车展是中国最具权威性、市场知名度、社会关注度最高、有广泛国际影响力的顶级汽车展会,是全球汽车制造商推崇和参与的业界"世界级盛会"。

本届展会首天,多家中外汽车商即首秀新款SUV(运动型多功能车),明确显示,该类型汽车继续受中国消费者宠爱。

SUV Stadt

SUV型车在中国也已广受消费者欢迎

根据中国汽车协会提供的统计数字,去年,中国汽车销售总量同比增长4.7%,明显弱于2014年(13%),而SUV型车的增长率却达52.4%;今年1至2月,SUV型车销售更增长54.8%;2014年,SUV车同比增长36.6%。

有消息称,本届北京车展上,将有30多款全新或改款SUV车型亮相,它表明,市场对SUV的热度依旧高涨。有分析家指出,中国消费者近年来日益看好SUV,同中国公路质量不高有关。另外,安全考虑也是一个原因。SUV底盘比一般汽车高,驾车人有"居高临下"之感,视野相对开阔,安全感相应增加。

市场新机会

雷诺-尼桑首席执行官古森(Carlos Ghosn)表示,中国正出现SUV销售热,他认为,这显示的是一种趋势,而且会持续保持下去。

日本本田在北京车展首天便首次亮相了两款全新SUV车。

对业界来说,SUV热具有财政上的生死攸关意义,对中国制造商而言,更是一种机会,通过价格优势,从境外竞争者中夺回市场。中国最廉价SUV只要价4.5万元(6900美元);被视为最具"性价比"的外国豪华品牌奥迪Q2售价在24至43万元之间;在中国国内销量第一的国产SUV-长城H6,售价8.8万元,销量第一的国外SUV-大众途观要价20万元。不过,大量新款SUV 涌入市场,也导致动荡,并使制造商受到巨大压力。

Audi Q3

在中国售价仍高的奥迪Q3

据国际著名市场调查公司IHS 所做的一项调查,今年,将有中、外50个新款SUV在中国投放市场。

中国汽车商长城和长安集团已加大对其旗舰产品中型SUV的降价力度。奥迪中国总裁维德勒(Joachim Wedler,中文名"魏永新")表示,价格战正日趋激烈,"这相当明显"。

不过,汽车制造商们仍认为,作为全球最大市场的中国,依然拥有增长潜力。它们指出,中国人收入在增加,而私家车占有率仍低。

不过,北京和其它大城市正出台政策,通过压缩新车执照发给减少交通拥挤和空气污染。这迫使汽车商们开始将目光转向小型城镇消费者。

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