1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

时政风云

人体扫描在欧盟仍存争议

自911恐怖袭击事件发生以后,欧盟各国便就有效加强机场安检工作展开讨论。欧盟禁止或限制乘客在手提包中携带锋利物品、液体、胶冻和膏类产品等。欧盟境内400个机场的安全检查应符合特定的最低标准。但安检工作始终由欧盟各国自行负责。据相关专家们估计,欧盟各国以及各国机场间的安检标准也难以统一。

default

阿姆斯特丹机场的人体扫描仪

荷兰阿姆斯特丹斯希普霍尔机场已使用了15台所谓的人体扫描仪,这样的器械可以识别藏在乘客身上的武器和炸药物等。君特·阿德里希是阿姆斯特丹引入新型安检技术设备的项目经理。他向人们展示了人体扫描仪的使用方法:"请站进去,抬起胳膊。开始扫描,5,6秒以后我们就能看到结果。"

目前对乘客们来说,接受人体扫描暂为自愿行为,因为目前仅限于现场实验而已。欧盟各国内政部长尚不能就统一行动达成一致。欧盟委员会建议各成员国普遍引用人体扫描仪。欧盟侯任司法专员雷丁敦促说,在触及皮肤的扫描过程中应注意保护乘客的人身权利:"我们对安全的渴望并不能成为干涉个人隐私行为的理由。我们的公民不是简单的物体,而是血肉之躯。"

Flughafen Sicherheit München

戒备森严的慕尼黑机场

许多欧盟议会议员也对引入人体扫描仪持审慎立场。尽管如此,荷兰政府愿意尽快在每个机场安装新型人体扫描仪。意大利计划在其两个最大的国际机场-罗马菲乌米奇诺机场和米兰马尔本萨机场引入人体扫描仪。当然只有飞往美国和以色列的乘客接受人体扫描。数天后,英国将在希思罗机场安装人体扫描仪。法国决定先对相关仪器进行检测。据称,巴黎将安装几台扫描仪,做为试点。

目前,欧盟各国较小一些的机场暂没有安装人体扫描仪的计划,因为仪器价格不菲,为每台12万欧元。欧盟反恐事务专员克尔舒维敦促说,机场安检辩论不应简化为人体扫描:"安全问题绝不仅限于机场的技术检测问题。我们必须付出多方努力,我们需要各国情报机构和警察之间保持密切合作。我们必须知道,哪些护照被偷,谁拥有怎样的签证等等。"

只靠加大技术力量的投入是无法确保机场安全的。克尔舒维指出,在地方机场大面积引入人体扫描仪不仅费力,耗资也很昂贵。他同时表示,更为重要的是及时交流有关作案嫌疑人的资料,并对现有数据进行快速评估。如此一来,去年圣诞节期间发生的底特律未遂炸机案中的尼日亚作案人就有可能被及时发现。

德国警察工会则批评说,德国和许多欧盟国家将机场安检工作交由私人公司负责。警察工会成员约瑟夫·朔伊灵对德国之声记者表示,由于经费压力,机场高度敏感的工作竟由低收入群的工作人员负责值得关注。也就是说在加强机场安检力度的同时,安检人员的社会福利待遇水平却在下降。

Sicherheitskontrolle Flughafen

这种普通的安检还很常见

为此,德国警察工会主张对相关人员进行专业培训,绝不能只依赖技术设备。比如各机场应聘用所谓的心理高手,他们可以按照心理分析范畴及时在旅客人群中识别作案嫌疑人,并对他们进行询问。

欧盟有一个负责欧洲空中交通安全的相关机构,名为欧洲航空安全局,设址科隆。该机构负责飞机入境,机场跑道长度以及对飞行员进行培训等。机场安全不属于该机构管辖范围。欧洲航空安全局发言人指出,机场安全由欧盟各国和各机场运营方负责。

作者:Bernd Riegert/祝红

责编:叶宣

DW.COM