中国首架国产客机C919揭开神秘面纱 | 德国之声 来自德国 介绍德国 | DW | 02.11.2015
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新闻广角

中国首架国产客机C919揭开神秘面纱

11月2日,中国自主研发的首架大客机C919在上海浦东基地总装下线。对于一直希望拥有本土客机,与波音、空客竞争的中国当局而言,这具有里程碑意义。

(德国之声中文网)本周一(11月2日),这架机长39米、机身较窄的飞机被从中国商飞公司巨型的车间拉了出来,在庆祝总装下线的仪式上与政府和业界代表见面。据媒体报道,这架飞机的客容量为156-168人,设计航程为4075-5555公里。

"第一架C919客机的推出是中国本土飞机发展史上的一个里程碑",中国商飞集团的董事长金壮龙在仪式上说。到场的官员也包括国务院副总理马凯。

China erstes Flugzeug aus eigene Produktion C919 Cockpit

C919的驾驶舱

据中国媒体此前报道,C919采用了双侧杆正杆飞行控制系统,采用两种不同构型的4个独立主飞行控制系统,其中包括两个常规液压动作系统和两个电-液动作系统。

工人们花了一年时间对飞机进行组装。而这架飞机背后还凝聚了中国试图摆脱中国对空客、波音等外国航空巨头的依赖而做出的7年努力,

China erstes Flugzeug aus eigene Produktion C919

C919的客舱

在这场庆祝仪式上,中国民航局局长李家祥说,"一个伟大的民族必须拥有自己的大型商用飞机"。

其中的外国元素

尽管此言听起来很美,然而眼前这架中国商飞C919的一些关键部分却无法完全贴上"中国制造"的标签。例如,飞机的引擎是美法合资的CFM国际公司制造的。

China erstes Flugzeug aus eigene Produktion C919 offizielle Vorführung

11月2日的总装下线仪式上

这架新飞机是重要的一步,然而中国航空业距离其自主研发、不依赖国外的梦想,还有很长一段路要走。中国商飞表示,未来几年不会向顾客们供货--尽管其已经接受了517个订单。

中国进出口银行为这个建设中国本土客机项目提供了79亿美元的资金,中国商飞没有透露这第一架C919的耗资。