中国汽车市场回暖 日产品牌仍低迷 | 经济纵横 | DW | 11.04.2013
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经济纵横

中国汽车市场回暖 日产品牌仍低迷

据汽车行业协会的统计,今年3月,中国市场上的汽车销售量与去年同期相比上升了13.3%。但日本品牌汽车的销量继续下降。

PKW's und Busse stauen sich am 4.2.2004 auf einer mehrspurigen Straße in der chinesischen Hauptstadt Peking. Derzeit gibt es rund zwei Millionen Autos in Peking, doppelt soviele als vor sechs Jahren.

China Straßenverkehr in Peking

(德国之声中文网)中国汽车工业协会最新公布的数字显示,今年3月,中国市场销售轿车160万辆,如果加上货车和大客车,机动车销售超过200万辆。

全球的汽车生产商都把目光集中在中国市场,因为这里是提高销售量的关键,但竞争也变得越来越激烈。2009年中国汽车市场的增长高达45%,几年后的今天已经回落到一个更为可持续的幅度。

几家欢喜几家愁

根据中国汽车工业协会的统计,韩国和德国汽车厂家的销售量涨幅都超过20%。美国和法国品牌的汽车销售增长幅度高于市场平均水平,但没有透露更多细节。

而日本制造商的销售量则整体下降了17.8%。这一趋势始于去年9月中国和日本有关东海钓鱼岛(日本称尖阁列岛)的主权争议激化,中国反日情绪高涨,以致于出现抵制日货的风潮。分析家表示,针对日产汽车车主的示威行动虽然只是零星的,但足以导致潜在的买主对日产车行退避三舍。

今年三月的汽车销售增长低于一月和二月的19.5%。但与去年相比仍属强劲,2012年全年轿车销售仅增长7.1%,所有机动车销售仅增长4.3%。

People walk on a pedestrian bridge on a very hazy winter day in Beijing January 12, 2013. Microscopic pollutant particles in the air have killed some 8,600 people prematurely in 2012 and cost $1 billion in economic losses in four Chinese cities, according to a study by Beijing University and Greenpeace. The study of pollutant levels of PM2.5, or particles smaller than 2.5 micrometres in diameter, in Beijing, Shanghai, Guangzhou and Xi'an, called for PM2.5 levels to be cut to World Health Organisation guidelines, which would reduce deaths by over 80 percent, the China Daily newspaper reported. REUTERS/Jason Lee (CHINA - Tags: ENVIRONMENT)

雾霾也是影响汽车销售的因素之一

压价竞争伤元气?

今年前3个月,中国顾客共购买了440万辆轿车,同比增长17.2%。所有机动车销售量为540万量,同比增长13.2%。北京国泰君安证券的汽车业分析师张欣对美联社表示,今年汽车销售回升的原因,部分是由于价格下调,这会压缩利润空间。"销售量提高不一定意味着更好的盈利,这在今后可能会成为一个问题。"张欣认为,日本汽车厂家仍然相当具有竞争力,"一旦政治风波归于平静,销售还会回升。"

中国政府力图促进汽车制造产业发展和居民购买汽车,但现在也同时试图通过调整具体政策,鼓励生产和销售车型较小、耗油量低的汽车。目前在某些地区,旨在减少废气排放和道路拥堵的限制措施抑制了汽车销售的增加。

中国官方一月份估计,今年全年的机动车销售量将达到2080万辆,去年的销售量为1930万辆。通用、尼桑和奔驰公司都已推出特别针对中国农村市场的低价位汽车。

来源:美联社 编译:叶宣

责编:雨涵

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