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经济纵横

中国:德国企业不受歧视

德中之间有关投资条件的争议继续影响着德国联邦经济部长加布里尔的访华之行。中国工业和信息化部部长苗圩释放缓和信号。

China Sigmar Gabriel trifft Miao Wei (picture-alliance/dpa/B. von Jutrczenka)

联邦德国经济部长加布里尔会见中国工业和信息化部部长苗圩

(德国之声中文网)中国称,德国汽车制造商无需担心在中国研发电动车会遭遇阻碍或贸易保护主义。在会晤来访的联邦德国经济部长加布里尔(Sigmar Gabriel)时,中国工业和信息化部部长苗圩在北京表示,在华生产的德国汽车制造商将得到与中国企业完全一样的待遇。

北京的计划引不安

会晤后,加布里尔向记者透露,苗圩部长在两人会晤时表示,有关德国企业将在中方研发新一代汽车驱动技术的计划中被排除在外的印象是错误的。 北京政府计划,从2018年起,对在华汽车生产商实施电动车数量配额制,并对之提出不同要求。这一计划在德国汽车行业引起不安。德国汽车业在中国有大量投入。

加布里尔在记者会上指出,中国政府的相关计划尚未形成法律,因此,还存在着向中方施加影响的可能。这位德国经济部长强调说,德方必须表明,我们的德国企业应该得到公平的投资条件。

德国工商联合大会主席施魏泽尔(Eric Schweitzer)赞扬了加布里尔部长在中国的这一明确表态。施魏泽尔周三(11月2日)在北京对路透社表示,加布里尔说了他该说的话。他称, 他不认为德中经济关系会因加布里尔的这一表态而受到负面影响。

不过,他承认,中国方面担心,德国联邦经济部对中国投资人计划购买芯片设备制造商Aixtron(中文译名"爱思强")的审核可能是一种独断专行之举。但是,他指出,加布里尔部长已澄清,根据德国法律,与安全有关的信息使得这一审核成为必要。

企业收购计划继续引发争议

Deutschland Firmensitz des Spezialmaschinenherstellers Aixtron (picture alliance/dpa/O. Berg)

加布里尔新近阻止了中国一家企业并购爱思强行动

围绕中国投资人收购德国高技术企业,继续发生争议。中国商务部表示,希望德方新近对计划中的收购行为进行重新审查只是"个例"。商务部发言人沈丹阳周三在北京表示,希望德方能为投资人创造"良好氛围"。沈丹阳在例行记者会上表示,中方希望,"德方重启对该并购案的安全审查仅为个例,不代表德改变其经济政策。因为这一举措将不利于中德双向投资的健康发展和经贸合作大局"。他说,德国一些政府官员和民众担忧中国企业赴德投资并购会把德国的技术和工作岗位转移走是不必要的。他强调,尽管近年来增长迅速,中国在德国的投资总量"依然不大"。

联邦经济部长加布里尔新近阻止了中国一家企业并购爱思强(Aixtron)行动,并宣布将进行严格审查。这位政府副总理解释说,此举是因为德国的安全利益有可能因相关并购受到影响。

中国投资人大举收购行动在德国国内引起越来越大的不安。德国人一方面担心德国未来搞科技会被收购一空,另一方面对中国对本国市场实行保护主义感到愤怒。

大使批评

中国驻德大使史明德指责德国"贸易保护主义倾向抬头"。史明德大使在给《法兰克福汇报》撰写的一篇客座文章中表示,中国企业在德国的投资行为正处于起步阶段,但已经遇到了阻碍,这令人无法理解。他警告说,对于两国间的经济合作以及投资合作的进一步健康发展而言,这显然是不利的。

史明德大使在文章中指出,目前外国在德投资中,来自中国的资本只占0.3%;而且,与德国在华投资相比,中国在德投资的规模只有前者的1/10。

中国在德投资迅猛增加

目前,中国是德国的第四大贸易伙伴。去年,德中双边贸易总额约为1630亿欧元。

贝塔斯曼基金会周三(11月2日)发布的报告显示,有国家背景的中国在德投资比例上升,与此同时,高新技术领域的企业收购数量也有所增加。报告预测,到2025年,中国企业在德投资总额将达到43亿美元。

这份报告同时还提出,在德投资的中国企业的所有权结构很不透明,而一个核心问题则是“缺乏互惠”。

凝炼/王凡/洪沙(德新社、路透社)

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