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媒体看中国

中国将成为欧元区第二大贸易伙伴

中国不断赶超西方强国,经济地位日益重要,去年上升为欧元区第的三大重要销售市场,今年将会取代美国成为欧元区的第二大重要贸易伙伴。甚至在飞机制造业中,也将成为空客和波音不可小觑的对手。

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2010年10月欧中对话的欧方代表

《德国金融时报》(2月8日)报道说:"中国2010年可能成为欧元区的第三大消费市场,从而将瑞士甩在后面。这个结果来自于慕尼黑Ifo经济研究所以及意大利联合信贷银行(Großbank Unicredit)为《德国金融时报》所做的估算。只有英国和美国(比中国)从欧元区购买的更多。"

该报写道:"这些数字证明,中国的重要性在不断增加,不仅作为供货方,而且也作为欧洲公司的销售市场。中国从2007年开始就已经是欧元区最重要的供货方。美国、英国或日本最后相继失去了市场份额。在欧元区的出口方面,现在正进行着类似的角逐。"

"在2011年,中国的重要性还将明显地继续增加,无论是作为供货方还是作为销售市场。Ifo经济研究所的国民经济学家埃尔斯特讷(Steffen Elstner)说:'这个国家将会取代美国成为欧元区的第二大贸易伙伴。'在现有经济条件下,也就是说英国较弱发展,中国良好发展,这个国家2011年甚至会首次上升为欧元区的最重要贸易伙伴。"

报道引述埃尔斯特讷的话说,"从中国进口的发展继续让人印象深刻,所进口的绝非仅仅是纺织品或其它廉价商品,主要是机器制造以及汽车配件和汽车行业的产品。"

"欧元区的公司向中国的出口,同样主要是机器和设备以及化学品,尤其是来自德国的出口。联合信贷银行的国民经济学家瑞斯(Andreas Rees)说,'毫无疑问,主要是德国的出口,在2010年的中国市场占有率上取得飞跃。'在欧元区之外,中国的重要性也在增加,比如中国2010年超过德国和荷兰成为俄罗斯的最重要贸易伙伴。"

空客和波音不可小觑的对手

《法兰克福汇报》报道说,空客和波音数十年来"两强称霸"的局面不久将会结束,在130到200个座位的客机市场,将会面对来自加拿大、中国、俄罗斯或许还有巴西的"新的进攻者"。

报道认为,空客和波音应该"认真对待"中国商用飞机公司财团(Comac)和俄罗斯伊尔库特公司(Irkut),因为它们"获得大量的国家资助",将于2016年走向市场。

该报提到,中国去年11月在珠海飞机博览会上展示了自己设计的C 919样机的一部分,"4家中国航空公司和通用电气公司(General Electric)的租赁公司一共订了100架,首次飞行会在2014年进行,两年之后供货。"

该报写道:"这个时间表颇有雄心,因为导致拖延的因素即便在中国也很难避免。例如,90个座位以下的新支线飞机 ARJ21,在推迟了多年之后才在年底交付第一批用户。但是,让人毫不怀疑的是,中国最高层想在享有声望的航空业中追赶西方。专家们估计,今后20年中,中国将成为这一规格飞机的世界最大市场。这块蛋糕的一部分或许会留给本国。德国兰普银行的分析师海因(Sebastian Hein)说:'在进攻者中,应该认真对待的主要是中国,它们背后有着最雄厚的资源。中国人不做半途而废的事。'"

报摘:林泉

责编:李鱼

以上内容摘自或摘译自其它媒体,不代表德国之声观点