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经济纵横

中国在印尼高铁项目中胜出

周五来自中国的官员和财团在雅加达签署了在印尼建造高铁的协议,与日本激烈竞争的印尼高铁项目终于尘埃落地,同时也标志着中国高铁走出去的计划取得了突破性的进展。

(德国之声中文网)在上月末日本竞标出局后,周五来自中国的官员和财团在雅加达签署了在印尼建造高铁的协议。

中国中铁国际有限公司董事长杨忠民和印尼国企联合体主席迪威·温达尔( Dwi Windarto)托正式签署了价值55亿美元的高铁建设协议。上月末印尼政府拒绝日本提出的政府担保要求之后,中国就预期会得到这一东南亚经济体的最大建设项目。

印尼计划建造一条全长750公里的新铁路,长150公里的雅加达至万隆高铁是其中的一部分,中国和日本都参与了该项目的竞争。

新的合资公司由印尼国有公司与多家道路建设公司、铁路运营公司以及种植园企业组成。合资公司董事长卢姆班·高尔(Sahala Lumban Gaol)在签字仪式上表示:"我们希望这家新公司能够在印尼以外竞争高铁项目"。他说明年早些时候将会开工建设,2018年完工,2019年初 投入运营。全程设有八个站点,速度为250公里每小时,票价16美元左右。而目前开往西爪哇省首府万隆的普通列车需要运行三个小时,票价约8美元。

Bildergalerie Hochgeschwindigkeitszüge China CRH3

中国生产的高速列车

印尼总统佐科·维多多(Joko Widodo)有着雄心勃勃的基础设施建设计划,以此来带动印尼的制造业,并创造成千上万个新工作岗位。

该高铁项目可谓一波三折,印尼一直徘徊在建与不建之间,其间中国和日本展开了激烈竞争。为取得建设权,中国方面将不会要求印尼政府出资或者是政府担保贷款。中国希望持有合资公司40%的股份,项目费用的75%由国有的中国国家开发银行融资。中国中铁国际有限公司董事长杨忠民对记者表示:"我们愿意与印尼方一道来确保项目的质量和安全,我们会始终信守自己的承诺。"

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