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经济纵横

中国北汽不放弃争取并购欧宝

围绕欧宝收购案展开的竞争正在紧锣密鼓地上演,中国的北汽公司也跃跃欲试且雄心勃勃。但涉及到的4个德国州政府都表示,不愿接受由中国汽车公司提出的收购申请。不过,中国的这家国有汽车公司仍然无意退出竞争。

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欧宝前途指向何方?

在收购欧宝案上,前景最看好的本来是奥地利-加拿大联合汽车配件公司马格纳,不过,它的优势在不断下降。位于比利时的金融投资商RHJ为争取主动,对最重要的几点进行了修改。据媒体报道,RHJ修改后的收购申请文件中,德国保留了所有的欧宝生产基地。而马格纳则宣布推迟做出修改决定。

德广联记者打电话到对欧宝有兴趣的北京汽车工业控股有限公司,请公司表态,做个简短的采访,却被该公司负责公关的工作人员态度粗暴地回绝了。他当然不知道,德国媒体为什么询问。《华尔街日报》也只是不提名地引述了一名中国高级管理人员的话,即:欧宝如果有北京汽车工业控股有限公司作为伙伴,一定会迎来灿烂的前程。中国信息中心的汽车专家徐长明说:

“目前,中国企业的国际化运作能力总体上看偏低,不论是北汽还是上汽,因为毕竟走出国门的时间太短。有明确经验的只有上汽,收购过韩国双龙。国际化的管理和理念都还很少。对国外的法律法规的认识,也还偏弱。但这并不代表不能参与这个事件。万事开头难,总有第一步。北汽控股在国内正处在发展上升期。它的影响力在提高。”

在中国小轿车市场上,北汽控股排在第5位。大众公司在华的两家合资汽车公司是中国行业内的老大和老二,而且跟中国国内汽车制造商拉开很大距离。今年6月,这两家合资公司在中国创下了25年来的最好业绩。不过,北汽控股两家合资公司之一的北汽奔驰上周也宣称,上月汽车销量同去年同期相比增长了52%,另一家北汽现代的市场份额上升到第三位,仅次于上汽集团的大众和通用,成为增长最快的汽车企业。北汽控股的一名不愿透露姓名的高级管理人员许下诺言说,如果欧宝成为北汽控股的一部分,它自己的销售网点就会带来增长。中国政府给汽车行业施加了压力,让零散的市场通过合并得到重整和加强。徐长明说:

“国内企业收购国际公司,为的是加大在国内的分量。现在的所谓合资公司,实际的掌控权都在外方。如果买了欧宝,它一定要有对欧宝的控制权。只有这样,才能将国外的技术、人才管理等经验拿到国内来吸收和消化。”

德国商会上海分会副代表莱特迈尔(Bernd Reitmeier)称赞今年5月北汽控股公布的收购条件:

“今天,我还看不到中国汽车行业以任何形式对欧宝投资的可能。清楚的是,北汽控股是想通过收购拿到技术。北汽控股即便在中国自己的汽车行业中,也还有待追赶。不过原则上说,德国应该为中国有更多投资愿望而感到高兴。”

然而最大的疑点是,中国的北汽控股能否在欧宝母公司通用公司那里获得收购的机会。中国是为通用带来增长的唯一市场。如果北汽控股先从德国进口欧宝中型汽车,然后开张自己的欧宝生产厂,这样的话,通用在中国也只能败下阵来。 接受《华尔街日报》匿名采访的北汽控股经理不同意以上说法,他认为,通用可以保留欧宝49%的股份。北汽控股愿意为收购51%的欧宝股权投入6600万欧元。这笔资金将来自银行以及一些投资商。汽车专家徐长明认为:

“和通用的矛盾是肯定的。因为北汽控股买欧宝,一个至少要对它(北汽控股)发展国内自主品牌有帮助,然后对它的出口战略有帮助。”

中国国内的有关经济媒体认为,北汽控股参加竞争收购欧宝,前景并不看好。通用只不过是利用北汽控股作为筹码,制衡其他有益收购欧宝的厂家。虽说北汽控股是国企公司,但资金也可能成问题。谈判人员不断调换出现的混乱,也可能成为很大问题。

作者:德广联/李鱼

责编:石涛

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