1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

时政风云

中冶建设阿富汗铁路忧安全状况

阿富汗正加紧建设该国第一条铁路主干线,但是,负责轨道建设的中国冶金可供集团公司9月22日警告说,如果当地安全形势恶化,这个项目将受到威胁。

default

中冶集团参与开发艾纳克铜矿

阿富汗矿业部和中国冶金科工集团公司(MCC)签署了一份关于线路可行性研究的协议。这条铁路线将从巴基斯坦边境经过阿富汗首都喀布尔、中国冶金科工集团公司正在开发的艾纳克铜矿区、到达乌兹别克斯坦边境。这项研究计划在两年左右完成,但是中国冶金科工集团公司警告说,如果安全局势得不到改善,会影响到未来对该项目的投资。这条铁路线将用来运载来自艾纳克的采矿设备、产品以及其它货物和乘客,铁路的建设成本可能达到数十亿美元。

当前阿富汗境内的骚乱是自2001年塔利班政权倒台以来最严重的一次,很多从前的和平地区出现了暴力现象,这条铁路线也会通过东部的冲突严重地区。

安全是大问题

在协议签署后的新闻发布会上,中国冶金科工集团公司表示,该项目目前仍处于早期阶段,这个可行性研究需两年到或两年半的时间。如果在此期间,阿富汗的安全局势变得更加稳定、可行性研究结果良好,那么该公司将立即进行投资。如果安全局势恶化,那么投资者必须对项目的未来发展认真考虑。

此外,该公司还表示必须以确保投资者的资产安全,但是考虑到该项目将帮助阿富汗的稳定和经济发展,公司一直在努力推进项目发展。在该公司于2008年赢得的开发艾纳克铜矿的项目协议中,包含了修建这条铁路的承诺,公司拥有该项目的75%,其它的25%归属于中国最大的综合性铜生产企业江西铜业集团。去年7月,这两家公司开始工程建设,预期铜年产量为320000吨,预计生产在2013年或2014年开始。

中国冶金科工集团公司估计,每700或800公里的铁路的建设费大概为60或70亿美元。但是,项目仍处在早期阶段,因此具体数字目前难以确定。阿富汗的山区地形以及一些设备的进口需要可能会使成本提高。这条铁路线将按照"BOOT"的模式进行建设,即建造、拥有、运营和转让。按照这一模式,中国公司将在通过征收运输费收回建设资金成本后,将把这条线路最终移交给阿富汗政府。中方公司还承诺在项目的各个层面尽可能地雇用阿富汗人员。

编译:克立

责编:凝炼

DW.COM