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时政风云

专家:MH370自动驾驶“更证明是有意为之”

调查人员称,失踪马航在飞至印度洋燃油耗尽坠毁前处于自动驾驶模式。航空专家格罗斯邦嘎特接受德国之声采访表示,这个信息给之前“飞机上有人故意采取行动”一说提供了论据。

(德国之声中文网)专家根据相关卫星数据进行了分析后,澳大利亚官员在本周四(6月26日)表示,MH370“极有可能” 在坠入海中时处于自动驾驶状态。在接受德国之声采访时,德国汉堡的航空专家格罗斯邦嘎特(Heinrich Großbongardt)表示,他想像不到一种技术问题,能毁坏飞机的所有通信系统,让飞行员不能控制飞机,而自动驾驶系统还能正常运行,燃油泵和其他重要的系统还能完好无损。

德国之声:是通过直线轨迹得出飞机是自动驾驶模式的结论吗?

格罗斯邦嘎特:启动自动驾驶系统是飞机在飞行中常见的操作模式。通过仪器显示器可以改变飞行的高度或方向。在出现意外,飞机在飞行方向上出现不同变化时自动驾驶被启动,这种情况几乎不会出现。

Porträt - Flugsachverständiger Heinrich Großbongardt

德国汉堡的航空专家格罗斯邦嘎特

怎样才能启动自动驾驶模式?

有一个旋转开关,飞行员可以选择不同的自驾模式。

一个没有掌握任何航天知识的外行人是否可能会做到这一点?

你只需要了解一点点就可以做到这一点,但是在发生事故的时候,在飞机出现数个方向改变的时候不太可能启动它。

如果,就像当局认为的那样,飞机坠落的时候自动驾驶系统依然正常工作,这对您来说意味着什么?

我无法想象在任何技术问题的情况下——无论是着火还是航空电子系统出故障(这些都会毁坏所有的通讯体统,让飞行员无法控制飞机),飞机的自动驾驶系统、姿态控制系统、燃油泵和其他重要的系统却完好无损。

你会认为这种发现会进一步表明,飞机失联可能是因为系统遭到故意关闭吗?

当然是的。我看不到任何其他能够解释的可能。

Mini-U-Boot Suche nach dem vermissten Flugzeug der Malaysian Airlines im Indischen Ozean 17.04.2014

调查人员会遵循一个非常系统的方案,使用声呐系统对海底进行搜寻。

最近的进展是不是把焦点停留在了飞行员身上?

是的。这样的质疑总是会让那些刚刚失去家人朋友的家属们多一份伤痛。但是目前的这种理论,在我眼里看来,是最有可能的。

在MH370消失的几个月中,搜索区域和范围已经被改动了多次。调查人员在如此辽阔的区域找到马航的机遇有多大?

由于没有时间压力了,调查人员现在会遵循一个非常系统的方案,使用声呐系统对海底进行搜寻。如果在初步搜索中没有寻到踪迹,专家会仔细地对声呐记录进行分析,缩小搜寻范围。这个过程需要数月甚至多年时间。搜索工作将在雷雨季节暂停,当天气条件再次允许的话才会继续搜索。我确信,这种做法最终会取得成功。


格罗斯邦嘎特是一位独立的航空专家,他是德国汉堡的航空航天咨询公司Expairtise的负责人。



采访记者:Gabriel Domínguez 编译:文木
责编:万方