1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

时政风云

专家:失踪亚航客机可能很快便能找到

亚洲幅员广大、海上飞行航班较多以及雷达信号没有完全覆盖,这一切都让那里的航空飞行较为困难。尽管如此,德国飞行安全专家格罗斯波加特对德国之声表示,周日失踪的亚航QZ8501航班应该很快就能找到。

德国之声:仅仅因为遭遇恶劣天气,客机便从雷达上消失,出现这种情况的可能性有多大?

格罗斯波加特:气候可能在其中起到了作用。在我们过去几年观察到的所有与天气条件有关的意外事件中,天气都是其中一个因素,但总是也有其他因素。

德国之声:还会有哪些因素在目前亚航班机失踪事件中起到作用呢?

格罗斯波加特:目前只能作出猜测,可能是气候条件加上一些技术问题,或者气候加上机组成员做出的一些错误决定,不过这么说必须十分小心。目前一切可能性都有。

在今后几个小时里会公布飞机和空中交通指挥部门之间的通讯内容。我们肯定能看到雷达数据公布出来,这也许会给出一些初步指标,以判断究竟发生了什么事情。

德国之声:2014年3月8日,马航MH370也在附近区域失踪。人们提出的一个疑问是:亚洲地区的相关规定是否与世界其他地方不同?对于空中飞行而言,那里是否是一个特别困难的地区?

Air-Asia-Airbus über der Javasee verschwunden

失踪航班乘客家属悲痛欲绝

格罗斯波加特:亚洲面积很大,而空中交通控制也受到一定限制,因为许多航班都在海上飞行。比如,如果一架飞机在某个时刻失去高度,空中管制就会看不见它。理由很简单,它消失在地平线以下。

在西方世界,在欧美,我们在所有地区都几乎有100%的雷达信号覆盖。因此你不会找到任何一个空中管制雷达会看不到飞机的地方。而在亚洲情况不同,因为这个地区很大,而且海上飞行相对较多,甚至一些短途航班也是如此。

德国之声:从MH370事件中,人们是不是吸取了一些空中飞行方面的教训?尤其是对于该地区而言适用的一些教训?

格罗斯波加特:马航事件中,人们得出的教训是,所有人都在努力实现一种解决方案,那就是在卫星的协助下追踪飞机。但是在航空世界里,马航事故犹如就发生在昨天。因为寻找一种解决方案,并且将至付诸实践,并确保它确实有效,这需要两到三年的时间。而我们现在距离马航失事才几个月。

德国之声:亚航QZ8501大约在世界标准时间周六(12月27日)22点20分从雷达上消失。机上人员还有任何幸存的可能吗?

格罗斯波加特:很不幸的是,如果一架飞机在海域上空失踪,有人在撞击后幸存的可能性非常低。

AirAsia Airbus 320-200 vermisst 28.12.2014

A320是空中客车公司生产的短途飞机

德国之声:您是否认为这架飞机的残骸会比MH370更容易找到?

格罗斯波加特:这是肯定的。我认为情况完全不同。比如A320是一种短途飞机,没有A330那样上万公里的超长续航距离。这只是一个短途航班,所以飞机所携带的燃料也应该很有限。

而在MH370的案例上,情况之所以如此困难而且没有先例,那是因为有人关闭了某些系统,让飞机从雷达上消失。目前,没有任何迹象显示出现了类似情况。当时天气条件非常恶劣,这也许会是一个因素。

我相当确信,在今后几天里,我们会至少发现(QZ8501的)部分残骸。

航空专家格罗斯波加特(Heinrich Grossbongardt)是德国汉堡Expairtise Communications咨询公司主管。

DW.COM