(德国之声中文网) 福特公司透露，中国的生产线将从2019年开始出口福克斯(Focus)车型至美国市场。这家美国老牌企业表示，计划通过一系列措施来削减总共10亿美元的开支。除了转移产能至中国，取消墨西哥建厂计划也能节省约5亿美元的开支。
福特多年前就已经在中国建厂，但主要是用于满足中国市场的需求。将中国工厂生产的福特汽车进口回美国，尚属首次。就在今年初，由于特朗普总统的施压，福特取消了在墨西哥圣路易斯波托西投资18亿美元建厂的计划，转而在现有的密歇根州生产基地投资7亿美元建设电动、混动以及无人驾驶车辆生产线。
今年5月，福特高层大换血，原自动驾驶业务主管哈克特(Jim Hackett)接替菲尔兹(Mark Fields)出任总裁。之后该公司透露，有关将生产线转移至中国的讨论已经进行了好几个月。
重庆工厂将向美国出口福克斯车型
福特全球运营总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)周二表示，将产能转移至重庆工厂的决定，并非只是为了节省可变成本，而是为了"释放大量资金"。他解释说，转移产能后，福特公司只需要专注于一间工厂，即重庆工厂。
位于密歇根州的福克斯生产线
韩瑞麒还透露，现在将在2018年中期停止运行，并逐步改造成皮卡、SUV生产线。而重庆工厂则将从2019年起向美国出口福克斯车型。
去年底，福特管理层已经告知特朗普，计划在密歇根基地进行更具盈利前景的大型车辆生产。该计划后来也得到了特朗普的赞扬。
福特公司现在再次强调，此次向中国转移产能，并不会导致任何在美国的就业岗位流失。福特公司称自己是产量第一、雇佣小时工人数第一的美国汽车厂商。
特朗普总统此前曾多次威胁要对那些将产能转移到国外的美国企业课以惩罚性关税。但是，韩瑞麒则表示，相比惩罚性关税的风险，节省资金带来的益处更大。他透露福特公司将在周三上午将这一决定通知白宫。
-
史上最佳十大“老爷车”
福特T型（1908年）
依靠传奇般的“T型车”（Model T），亨利·福特不但给运输世界带来了革命性转变，对于工业化进程的整体也产生了举足轻重的影响。这些流水线生产的汽车是第一批价钱合理、普通人也能承受的型号，而现在则成为汽车收藏品的始祖。在大众运输时代到来之前，只有马车和火车。
-
史上最佳十大“老爷车”
劳斯莱斯幻影（1925年）
上世纪20年代黄金时代，劳斯莱斯向市场推出一款豪华车型—幻影（Phantom）。这一品牌甚至保持至今，不过功率只有40马力的这部老爷车从许多方面而言都是独树一帜的：汽车内饰是由车身制造师完全按照车主的要求订制。这款车尤其在印度富豪中大受欢迎。
-
史上最佳十大“老爷车”
阿尔法·罗密欧 8C（1938年）
周一到周五，这辆车可以满足家庭日常需要，到了周末，则可以到意大利北部著名的阿马尔菲滨海公路上狂飙一番。这款经典之之作既体现了这家意大利汽车制造商的精神，也满足了业余赛车爱好者的梦想。八汽缸、限量发售的8C至今依然供不应求。
-
史上最佳十大“老爷车”
梅塞德斯·奔驰300SL （1957年）
配备鸥翼门的这款跑车是汽车史上的偶像级作品。奔驰300SL则是市场上第一辆缸内直喷型汽车。至今依然受到追捧的是仅生产了29辆的全铝车身限量版。在当时，300SL是同类中的“轻量级选手”，特别注重速度和驾驶舒适度。
-
史上最佳十大“老爷车”
凯迪拉克 黄金国 （1959年）
80年代，布鲁斯·斯普林斯顿和娜塔莉·科尔凭借“粉色凯迪拉克”这首歌横扫各大排行榜，其中描述的就是这款“黄金国”（Eldorado）。不过歌曲更多体现出的是怀旧色彩，因为这款经典汽车虽然在50年代就大红大紫，但此后慢慢沉寂。尽管陆续推出的新款车在大众心目中印象一般，不过它依然能够跻身经典行列。
-
史上最佳十大“老爷车”
美洲豹 E型 （1961年）
历久不衰的造型、精工细作、强大引擎：美洲豹E型始终焕发出一股英伦气质。生于60年代的她被英国《每日电讯报》选为“世界靓车百强”之一。法拉利汽车创始人恩佐·法拉利甚至认为这是史上最漂亮的汽车，没有之一。
-
史上最佳十大“老爷车”
MG MGB Roadster （1963年）
如果有人没有去专门展会，但还是想看看老爷车的话，也许哪一天就能在路上偶遇这款来自英国MG公司的车。这辆车不但造型优美，而且是首辆专门设计缓冲区的汽车。即便与现代车型相比，这辆英国车也毫不逊色。
-
史上最佳十大“老爷车”
阿斯顿·马丁 DB5 （1964年）
他名叫马丁，阿斯顿·马丁（Aston Martin）。他是007的专属配备，正如马天尼酒和“邦女郎”。仅生产1000多辆的DB5是收藏品中谜一般的存在，而这还不光是因为他在1964年拍摄的“007之金手指”中的客串演出。不过，要想拥有这么一辆车，你可得掏出一大笔钱。
-
史上最佳十大“老爷车”
福特野马 Shelby G T 350 （1965年）
尽管福特野马（Mustang）在欧洲的受欢迎程度远远不及美国，但其特殊造型却依然令人印象深刻。这辆以其设计师Carroll Shelby命名的汽车在业余机械师中很受欢迎。 每一代野马的引擎盖都显得比前一代更长、更诱人、更夸张。图中这样的款式已经绝版。
-
史上最佳十大“老爷车”
雪佛兰 Camaro RS/SS （1969年）
雪佛兰想和大获成功的福特野马“较较劲”，因此推出这款旗舰车型Camaro。因为要符合雪佛兰的命名规则，也就是首字母必须是C，因此该款车在上市的最后时刻从“Panther”改名为“Camaro”。该车尤其以全面的安全系统著称—这在当时还是非常奢侈的配备。
作者: Sertan Sanderson
文山/李鱼(路透社、彭博社)
