柏林新机场又捅新娄子

（德国之声中文网）柏林新首都机场的这个大问题还是偶然发现的。监管机构马上就踩下了急刹车。理由是担心机场主楼可能会出现承重过大的问题。当地政府宣称，只有在通过了专业工程师的检查后，才能再度开工。新机场的一位发言人证实了停工的消息，但没有透露停工是否会影响新机场预计2017年年底开始营运的进程。有柏林和勃兰登堡地区的议员对新机场是否能于2017年投入使用表示怀疑。

停滞不前

当地政府透露，基层的监管机构在和一名技术主管商议后，立即叫停了柏林新机场主楼屋顶下所有面积的施工工作。一家静力学评估公司发现，机场建筑主体的承重严重超标。

柏林新机场总裁穆伦菲尔德（Karsten Mühlenfeld）

机场运营方表示，将递交建筑稳定性的证明。但不知道这一过程需要多长时间。如此一来，工地上许多重要的施工项目都必须暂停。建筑监管机构声称，在机场运营方能够证明不受承重超负荷影响的地区是安全的情况下，可以允许只在机场主楼一定的范围内停工。

机场运营方已经于上周五预防性的封锁了机场主楼工地的部分地区。人们之前发现，20个楼顶部分的3块天花板上装载了过重的排烟风扇。而这一切发生在机场2012年无法按原计划投入运行之前。在准备继续安装一系列排烟设施的时候，人们才发现了这个问题。

严重的建设规划漏洞

由于在防火设施上发现了严重的建设规划漏洞，柏林新机场无法按原计划于2012年6月投入使用。负责人在此一周前曾尝试加快最后一部分的施工进度。后来人们发现，赶进度的过程中出现了许多混乱，比如在铺设管线方面。

从天空鸟瞰修不完的柏林新机场

本周五，机场运营方监理委员会将开会商讨新出现的问题。柏林新机场开业已经被推迟过四次。机场总裁穆伦菲尔德（Karsten Mühlenfeld）不久前承认，机场于2016年3月也无法完工。原因是名为Imtech的一大承建方宣布破产。

柏林绿党议会党团主席珀普（Ramona Pop）表示，机场目前也无法按计划于2017年年底前投入使用。监管机构叫停施工表明机场"里面的漏洞还有许多"。

基民盟党议员艾佛斯（Stefan Evers）更是指责称，机场总裁穆伦菲尔德领导的团队在交流上有严重的问题。艾佛斯表示："不能让监理委员会的人从报纸上才知道机场又遇到了这么严重的问题。"

面对去年12月份海盗党议员德里乌斯（Martin Delius）提出的疑问，柏林市长和机场监理委员会主席穆勒（Michael Müller）当时还表示没有发现机场主楼顶部承重过大的情况。领导柏林机场调查委员会的德里乌斯表示："还好，至少达梅-施普利瓦尔德（Dahme-Spreewald）地区的建筑监管机构没有失职。"