德语媒体：进退两难

(德国之声中文网) 《南德意志报》以"为什么中国与朝鲜注定要做朋友"为题，指出中国面对朝鲜，正处于一个两难的境地。

文章首先盘点了近期半岛剑拔弩张的紧张局势，并注意到中朝两国官方媒体的口水战也越来越激烈、北京也在越发严厉地对平壤进行制裁。随后，作者笔锋一转指出：

"但与此同时，几乎所有的分析人士都一致认为，在朝鲜问题上，中国已经落入两难的困境。中国在朝鲜外贸中所占的比重高达80%，有能力通过石油禁运等更严厉手段加强制裁，但是这种手段并不大可能促使朝鲜回心转意。"

"真正能够终结平壤核计划的手段只有全面抵制对朝贸易，从而导致平壤政权垮台。这正是特朗普所梦想的措施，但是北京却绝不会冒这个风险。首先，中国不愿意在南北朝鲜统一后在自己的边境上看到美国军队。更关键的是，中国非常担心朝鲜陷入混乱。那会导致数以百万计的难民潮，甚至还有可能引发战争、造成核污染。"

"这一切造就了如今矛盾的局面。中朝两国作为盟友，却在互相对骂、互相威胁，但是同时又都离不开对方。中国近期对朝鲜的煤炭禁运措施着实触到了平壤的痛处，但是两国间的贸易额却又在增长。根据中国海关总署的数据，今年第一季度，中朝双边贸易额同比增长37.4%。"

"在中国方面看来，解决朝鲜问题的钥匙并不在北京，而在华盛顿手中。朝鲜方面想要同美国直接谈判，还想从美国口中获得安全承诺。中国人大外交委员会主席傅莹近期在一篇文章中指出，中国没有化解朝鲜安全忧虑的钥匙，因此也缺乏足够的影响力来促使这个国家放弃核计划。"

"而本周一，特朗普总统出人意料地表示，如果能和金正恩会晤，他会感到很荣幸。……但是就目前来看，朝鲜半岛局势还远未出现缓和迹象。最新卫星图片显示，就在上周，朝鲜试验基地的隧道口有新的活动迹象，有可能意味着新的核试验正在准备中。外界担心的第六次朝鲜核试验，不管何时发生，最终都很有可能让中美两国互相感到失望。"

《法兰克福汇报》以"中国要用这架飞机来征服天空"为题，指出中国商飞公司希望今后能和波音、空客展开竞争。

"在上海市郊的浦东机场，这一中国的新骄傲从4号跑道升空。它配备两具发动机，可布置158个座位，航程为4075公里。这些数据让人想到了空客A320以及波音737，它们是全球最畅销的客机。"

"西方双雄现在迎来了远东的竞争者。作为全球第二大经济体的中国现在也涉足民航飞机制造业。该领域的产品研发极其复杂，可谓机遇与风险并存。"

"习近平并没有参加首飞仪式，但是毫无疑问，中国制造的大飞机在习近平的经济产业升级计划中占据重要地位。空客、波音在中国赚取的利润，今后也要留出一部分给中国自己的企业。"

"没有什么事情能比制造飞机更加复杂。早在50年前的文革时期，中国就首次尝试制造大飞机，但是'运10'项目历经14年后最终宣告失败。现在，位于上海的中国商飞也依然担心C919项目是否会失败。……北京制订的目标是以更低的制造、运营成本来同波音、空客形成竞争。但是，中国商飞的工程师并没有做到这一点。C919的纯国产部件几乎只有机翼和机尾，其他部件则来自国外供应商。这虽然会抬高制造成本，但这里也包含着工业战略的考量。就在去年，中国已经新组建了一家企业，研制自己的航空发动机。"

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