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德国商报分析中国“油慌”
国际原油市场价格暴涨强烈冲击着中国的能源供应，南方一些省份发生了“油荒”。商报分析了中国出现“油荒”的一些深层原因：
没有油，汽车还不如三轮
广东一些城市甚至不得不派出警员保护加油站，广州市内加油站前汽车排起了长蛇阵，为了加一箱油，往往要等候四小时。据说上海的汽油供应形势也很严峻，一些加油站已挂出了“无油供应”的招牌。
“国际市场原油价格大幅上涨打乱了中国为经济增长长期执行的战略，供应紧张的原因并非仅仅是国内需求剧增和世界石油资源匮乏。这个共产党治理的国家早已摆脱了旧计划经济的许多桎梏，但政府在能源领域仍然抱着国家控制价格的老一套不放。
多年来，政府规定的柴油和汽油低廉价格维持着中国的经济增长，赢得了消费者和工业界的欢心。但是原油价格暴涨大大压缩了中国汽油经销商的赢利，‘中国石化’的一位经理说：‘原油价格攀升到了创记录的高度，国内的汽油价格却被政府控制在低水平。’结果造成了自己加油站的亏损。所以，受国家控制的中国石油集团宁可把南方炼油厂的汽油以好价钱卖往国外，也不愿供应附近的加油站。统计数字证明了这一事实：今年头七个月，广东原油加工行业的出口比去年同期增加了39.2%。”
“油荒”加剧了中国的运输企业、出租汽车司机和有车阶层的不满。但看起来，问题一时难以解决。商报最后写道：
“有人怀疑，石油企业故意制造供应紧张局面，意图迫使政府实行接近市场实际的价格体系，也就是提高价格。政府的调查报告说，这样的猜测不对，视察人员没有发现‘中国石化’和‘中国石油’左右市场形势的迹象。
中国南方石油短缺使北京政府承受着巨大压力。甚至国家控制的‘中国日报’也要求改革价格体系。但专家们认为，中
国的油价不会转变为市场价格，因为这样会带动通货膨胀，这是中国领导人无论如何要防止的现象。通货膨胀可能成为社会动荡的导火索，这已不是第一次。例如上海的出租汽车就威胁说，如果提高汽油价格，他们将罢工。”
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