310309 Flüchtlingsdrama Libyen

直到目前仍不清楚这次地中海上的翻船事故到底夺走了多少人的生命，但对事故发生的原因已经有了比较可靠的消息。国际难民组织驻的黎波里办公室主任哈尔特在开罗接受了德国电视台的采访："这是一个人间惨剧。一条沉船上的240人至今下落不明，只有21人被救起。还有一条载了356难民的船只昨天发出了求教信号。利比亚海岸警卫队收容了被救起的难民，并将他们送回利比亚。"

那些在海难中侥幸逃生的难民暂时被安排在利比亚北海岸的难民收容所里，并在那里接受治疗。这些难民来自不同的北非国家以及叙利亚。哈尔特证实，利比亚海岸警卫队已经打捞上来20多具尸体。据埃及媒体报道，其中10名死者为埃及人。翻船事故发生在距离北海岸30多公里的地方。哈尔特只能推测事故的原因，"据我所知，事故发生时的天气并不坏。船上严重超载，乘客太多，船当然容易翻了。"

哈尔特指出，使用大船是蛇头偷渡难民的一种方式。他们将船开到意大利海域后便毁坏轮船的发动机。然后用卫星电话呼救。根据国际海事法， 意大利方面必须对他们施救。而用小型快艇偷渡则不容易被发现。蛇头可以直接将难民送到岸上，然后掉头开走。五月中旬之后，意大利将帮助利比亚监控该国的海岸。但在联合国框架下工作的国际难民组织认为，加强控制仅是解决非洲难民潮的一个方面，"当然加强地中海的巡逻是重要的，也出于人道主义的原因。在难民船出事后可以尽快开展援救活动。但解决办法是多层次的。比如加强欧洲南部边界的控制以及改善难民来源国的生活状况。巡逻只是解决办法的一部分，不可能全部解决难民问题。"

国际难民组织启动了回家项目，劝说已经登陆的难民返回家园，并帮助他们在家乡建立生活基础。到目前为止已经有3500多名难民接受了帮助。但这还不足去年逃到意大利的难民总数的十分之一。

作者：Esther Saoub / 王雪丁

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