Toyota Kongress

在周二的听证会一开始时，美国国会议员马尔莎·布莱克贝恩（Marsha Blackburn）就表示，这不是一场审讯，希望能够稳住现场的气氛。不过，接下来的几个小时让人们开始怀疑，她开场时所作的许诺也许只是空话。

调查委员会主席巴尔特·斯图帕克（Bart Stupak）首先要求参加听证会的所有证人宣誓，其中包括丰田汽车美国分部的总裁詹姆斯·伦茨（James Lentz）。这场听证会有时候甚至让人感觉更像是法官对证人的审问，而面对接踵而至的严厉发问，伦茨显得有些难以应对。"伦茨先生，请回答是或不是……" "我没有办法用是与不是回答……"

丰田汽车在美国这个最重要的外国市场上可谓名声扫地：大约六百万辆召回的汽车，美国证券交易委员会的调查，消费者的集体投诉，美国检方的刑事调查，还有因汽车不明原因突然加速造成的死亡事故等等。在听证会接近尾声的时候，一位国会议员想知道，还会有什么丑闻进一步曝光，伦茨无奈地悲叹道："上帝啊，我希望不会再有什么事情发生，这已经够我受的了。我现在特别怀念2009年的美好时光，我也不相信自己会说出这样的话。"

丰田公司现在正用新的广告片试图重新赢回美国消费者对这个品牌的信任，詹姆斯·伦茨在国会再次就过去发生的失误表示道歉。不过，对于这个此前一直颇受好评的日本汽车公司来说，这场听证会简直成了一场噩梦，会上多次有人提起去年八月的那场悲剧：马克·塞勒（Marc Sailor）驾驶着一辆丰田雷克萨斯（Lexus ）汽车时突然出现刹车失灵，最后他和3位家人都不幸在事故中遇难。

在电视摄像镜头前，来自田纳西州的郎达·史密斯女士（Ronda Smith）回忆起自己2006年驾驶一辆雷克萨斯时经历的一场"生死时速"：当时她开着这辆几乎是全新的汽车行驶在高速公路上，汽车突然失去控制，疯狂地加速到超过170公里每小时，不管怎么换档、刹车，都无济于事。

"I call my husband..." 绝望之下，她拨通了丈夫的电话，只为了最后再听一听他的声音，史密斯含泪讲述道。之后，"仿佛在上帝的指引下"，汽车开始慢慢减速，最终停了下来。而对于这一惊险事故，经过了多年的交涉，丰田汽车公司始终没有认真处理，而美国的交通管理部门在这件事情上也出现了失误。

丰田公司美国分部总裁伦茨在陈述立场的时候坚持，故障不是由电子控制系统的问题引起，而是驾驶座脚垫打滑或油门踏板失灵造成的。然而，在议员瓦克斯曼刨根问题的追问之下，伦茨的心理防线终于彻底崩溃，并且承认，的确有可能存在其它故障原因。

周四，听证会继续进行，这次被"拷问"的是丰田公司的总裁丰田章男。从政治的角度看，这一事件也相当棘手。不少共和党议员都指出，这其实是一场利益之争。在美国通用汽车公司申请破产之后，美国政府成了这一汽车巨头的大股东。从这个角度看，作为通用的控股方，对其在美国市场上最大的竞争对手丰田出现的故障和失误进行严格调查也是情理之中的事。

作者：Klaus Remme / 雨涵

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