中国造的巴基斯坦港口

俾路支省一直是个麻烦不断的省份。在瓜达尔港竣工仪式之前，巴基斯坦安全力量对该地区实行了严密的保安措施。由于安全方面的原因，竣工启用仪式被两次推迟。争取更多自治权利的当地部族武装曾经两次将建设工地作为袭击目标。

主要在中国支援下建设起来的瓜达尔港将为20多个国家提供仓储和工业设施，其中包括波斯湾和红海沿岸国家，中亚，东非国家，以及伊朗，印度和中国的西北地区。巴基斯坦同时希望该港口会成为阿富汗通向印度洋的主要通道。伊斯兰堡政府还计划把这个该国第三大深水港发展成为自由贸易区。

不过，来自卡内基国际和平基金会的巴基斯坦专家弗雷德里克-加莱认为，在缺乏基本基础设施的情况下，瓜达尔港不太可能获得成功，“该港口的重要性将取决于巴基斯坦政府的能力。但是迄今为止，它只是处于一个不高不低的尴尬处境。我甚至不是很清楚，巴基斯坦政府是否已经完全决定了自己的政策。尽管她们已经把发展港口的任务交给了新加坡港务公司。今天唯一存在的公路交通是从瓜达尔到卡拉奇。而人们没有理由舍弃卡拉奇，转而去瓜达尔，因为所有设施都在卡拉奇。”

根据巴基斯坦俾路支省官方说法，这个面积最大，也最贫困的省份将从瓜达尔港的收入中分得一份。当地的俾路支民族主义分子激烈反对瓜达尔港的建设，他们认为这是以旁遮普人为主的巴基斯坦统治精英们剥削俾路支财富和资源的又一个明证。

俾路支当地人在瓜达尔港的建设过程中只是扮演了非常微小的角色，该工程处于伊斯兰堡政府的直接控制之下。纳吉斯-俾路支是俾路支省发行量最大报纸的编辑，他说：“已经完成的工程和正在进行的工程被认为会为本地区带来变化。不过我告诉您，俾路支人担心他们会在自己的土地上变成少数族群。就象今天，巴基斯坦政府把瓜达尔港的20个工作岗位给了信德族人。俾路支人确信，旁遮普人和信德人会在瓜达尔港中占居多数。”

据说，在因为瓜达尔港建设而带来的周边地区房产升值中，获得最多收益的是非俾路支人。这很自然的引发了愤怒情绪，以及针对输油管道和瓜达尔港建设工人的暴力袭击行动。2004年俾路支解放军策划了一起炸弹袭击事件，三名中国工程师被炸死，另外九名中国人和两名巴基斯坦人受伤。此后，又有两名中国工程师被绑架，其中一人被绑匪杀害。

德国之声版权所有
http://www.dw-world.de